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小喬出道記者會

家中的三馬~小喬  
車架:台灣雲豹隼塗裝XXS
零件:Sram Force
輪組:手編輪
座墊:fizik arione
卡踏:shimano 6610
車重:據說七公斤左右  
在走過一個冬天的修養生息之後~終於,又到了不得不面對肥肉的春天....
在此隆重介紹家裡的三馬-小喬,是說這名字有個典故的,但是,由於篇幅所限外加我偷懶,反正以後這台車就是叫做小喬,想聽我講古的再過來找我掛號。  
去年一整年騎著小c下來的感想是,這台車真的什麼都好,就是車架太大,於是乎下坡人家是坐雲霄飛車爽吱吱,只有我在後面拉煞車拉的皮皮挫,後來邊因緣際會挑三撿四的物色新車架,個人實在是很懶惰不想要伺候車架,因此首先需要細心照顧的Carbon車架就閃邊,鋁車架我已經有了所以也滾吧~鋼管車的話由於偶爾想到我也是會振奮起來去比個一些賽好像又有點太重,總之後來也就是這鈦車架出線。  
能夠順利買到車架要感謝林口的艾祁單車車店店長跟店員的大力幫忙,組車細節麻煩就請聯絡他們囉,這種專業的事情我是一竅不通,還是請專業的人解答為上。  
拿到車後當然是要試車,試車最理想的路段就是北宜路到海倫咖啡的這段囉,純上坡的路段來試試這車的感覺是怎樣,本來還擔心說以前騎慣小c這種硬派的鋁車會覺得小喬不夠剛硬,沒想到鈦車比我預料中還要硬上許多,當開始的時候要抽車都因為檔位太輕出力過大差點「凸」去,都得急降個一兩檔才能往上騎,不過可能還是不太習慣新車幾何以及新車的設定的關係,總覺得整路一直都在暴心跳,一下子踩太重一但是降檔又太輕,不能像之前小c這樣整程很順暢的混上高點。  
上了海倫高點後接著下滑坪林來測試下坡,天哪~原來設定正確的車下坡是這樣啊,以前騎太大的車架時光靠移動重心來果彎總有心驚之感,再加上車架過大拉煞車又累,整個下坡過程簡直比上坡還恐怖,現在這49.5的上管雖然無法使我成為下坡神人(我摔過...會怕好唄),但是至少現在可以享受下坡過彎的樂趣,也不用為了能夠拉下把煞車,每天得在家裡做伸展跟拉筋這種苦差事了。  
整程坪林來回的心得  
專業單車文是:剛性強、路感清晰,下坡過彎穩定
白話文是:出力多少算多少,壓過顆小石子都知道,下坡不用在那邊心慌意亂轉龍頭,轉移身體的重心就可以。
我的粗魯文:不要來跟我靠北說什麼五通剛性不足,我沒那種腳力騎出它的剛性不足,甚至有段路硬到我覺得騎到兩手發麻(當然也可能是我前輪用的是20c的輪胎,比較顛的緣故)  
好啦,落落長的測試文寫完,以下請賞圖,過陣子這車就沒這麼乾淨美麗了吧(飄走)  
頭管的標誌,我本來還以為會是雲豹的三爪哩  
隼圖裝,其實還蠻殺的  
Force的顏色其實跟車架頗搭調  
全車唯一可以看到雲豹標誌的地方,五通的焊點感覺還悍的不錯。  
Force大盤,也是鈦色的。  
分類:日記

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