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車訊/自行車頭燈≠手電筒 ARTC發表合格LED自行車頭燈

提倡環保的作法,許多人開始以騎自行車來取代需要能源的交通工具,因而騎自行車的安全性逐漸被重視,特別是在夜間騎車,許多人都以一般燈泡或LED的手電筒裝在車上,充作夜間照明用,不過在國外其實已有法規性能要求,不是隨便拿手電筒就可以有充足的照明。財團法人車輛研究測試中心(ARTC),藉由成功開發國內第一具符合歐洲法規標準LED汽車與機車頭燈的豐富光學設計經驗,設計出符合StVZO法規要求的自行車頭燈。  
歐洲對自行車燈具均訂有相關法規標準,尤其以德國最為嚴謹,以確保在夜間騎乘時的安全。LED具有壽命長、體積小和低耗能(省電50%以上)的優點,已成為自行車頭燈的需求主流,但使用高瓦數LED雖然夠亮但卻會有成本增加且散熱不易的問題,所以多數自行車頭燈均採用更低瓦數的LED,如1W。然而,考量使用的輕便性,自行車頭燈的設計必須滿足體積小重量輕的要求,功率小的燈也大幅增加了光學設計上的難度,導致目前市面上所見的LED頭燈,大部份只能稱之為手電筒,而非真正具備了自行車頭燈所需的亮度與光形。  
財團法人車輛研究測試中心(ARTC),日前以1W的LED光源,利用電腦輔助模擬工具,應用多重反射式光學原理,在有限的反射面積內,堆疊投射出夠亮的光度,設計出符合StVZO法規要求之自行車頭燈,而實際驗證光學設計的結果更超越眾多國際品牌,亮度最高可達15Lux,而現在此一技術將公開徵求國內廠商移轉,協助廠商開發生產符合法規之頭燈,且亦將透過ARTC綿密的測試驗證技術,引領廠商為享有自行車王國美名的台灣,在自行車零組件領域再下一城。  
目前市面上能符合德國StVZO要求的燈都是國外進口的,動輒1、2千元以上,大部份車友還是選擇便宜但不符合法規的產品,因此,ARTC開發設計出符合國際標準的自行車頭燈,希望藉著將此技術移轉給國內業者的方式,使未來國內的自行車族群能以更實惠的價格,買到符合國際光形要求的產品,更協助產業外銷產品、進軍全球,保障每個人騎乘的安全。  
有興趣進行自行車LED頭燈技術移轉的業者,可洽詢財團法人車輛研究測試中心,04-7811222分機2312,[email protected],李錦燦先生。  
分類:科技

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