分享

再戰巴拉卡,殘念助航站

翻了翻記錄, 
上回到這該是八月份的事, 
不過上次是隻身一人, 
這回則多了馬克嫂、賓哥及Hoya。 
昨天晚上天公無預警的下起陣雨,雲層還厚的不像話,本來以為今天的巴拉卡之行是去不了了,沒想到一早六點起床,窗外竟然陽光普照,天空更是湛藍的令人吃驚,和賓哥通過電話,當場決定八點紅樹林站見!
和Hoya先在公館站會合,搭上捷運我們一行三人直接往淡水紅樹林站出發。理所當然,因為某些難以預測以及永遠搞不清楚的因素,我們遲到了。
比預定的八點晚了半小時,賓哥早已在紅樹林站做好熱身,吃飽早餐,兼把其他集合車友的高貴名車給看個過癮了。其實剛走出紅樹林站馬克桑也是大吃一驚,因為旁邊集合的車隊不只陣容龐大,連帶的坐騎更是支支動人,光靠在牆壁的那一排七八輛公路車,怕沒有百萬跑不掉~最特別的,是居然有人出來騎車還帶立車架!大剌剌的把車擺在人行道上給車友們鑑賞品頭論足,阿等一下騎車的時候立車架到底要放哪啊?背在背上喔?不過馬克桑相信車主一定是樂得暈滔滔,畢竟看過這車的人能不稱讚的幾希矣~二十多萬ㄟ,可不是白開的。
不同於車隊的龐大陣容,我們四隻小貓碰面後直接上路,目標當然就是今年八月時馬克桑初訪過的巴拉卡囉。
對於決定走這趟巴拉卡,大家可都有一番心路歷程:馬克嫂自從成功力克北宜公路後信心大增→ 點我看詳細,認為現在爬山路對她來說都是蛋糕一塊,尤其當馬克桑說:「巴拉卡?跟北宜差不多啦,你ok的啦~」,馬克嫂馬上跟當初決定結婚一樣,二話不說的答應了;賓哥則是騎了許久的車,卻總是與巴拉卡錯身而過,這回終於一償宿願;至於Hoya,則完全是毫無概念,完全的上了馬克桑詐騙集團的當…
走過登輝大道,我們在北新路右轉踏上101,當然這裡離巴拉卡入口大約還有五公里左右路程,但已經有人開始抱怨:「是到了沒啊?已經氣喘吁吁了啦,騎不動了啦 」。
好不容易馬克桑和賓哥在入口處的警察局等到了馬克嫂和Hoya,當下我們就決定男生女生配,用體力作為分組依據,免得等東等西反而更累。
上馬後,馬克桑和賓哥沿路聊天,前半段的爬坡因為體力尚足,走起來是游刃有餘,不過到了五公里標示處後,馬克桑也開始呼吸濁重了起來,兩人的對話也開始有一句沒一搭,因為已經喘得沒辦法多吐一句話了。
就這樣我倆人一前一後凸上了巴拉卡高點:二子坪遊客中心。和上次一樣這裡依舊人滿為患,連要停單車的空間都不好找。休息一番,傳了簡訊給馬克嫂,得到的回覆是尚在五公里處,於是馬克桑和賓哥興起上助航站看看的念頭。
▼跟上次不一樣,現在多了路衝耶,是怕遊覽車撞進去嗎? 
沒騎過這條,只聽過非常非常多評論講助航站這段根本是魔鬼試煉,大約三公里的路程全部都是陡上坡。沒見識過這麼多陡上坡,當然得要親眼看看囉。
跟賓哥上馬後直接往助航站小路前進,才上了第一段小緩坡,心裡正覺得評論根本是狗屁時,眼前景象可真讓人嚇了一大跳。
一整個也太陡了吧 ?髮夾彎就算了,坡度目測至少有將近 30%吧?要騎上去可不容易,尤其馬克桑已經不小心落馬,再要上馬已經是不可能的任務,只好把車先牽到旁邊坡度緩一點的地方,然後靠抽車硬上。採出轉速後慢慢龜上山,中間好幾度想乾脆下馬算了,因為實在太陡,陡到馬克桑的腿也都一起抖了起來。果然,壓倒駱駝的最後一根稻草就在平台涼亭前,因為轉了好幾個髮夾彎都是彎彎相連到天邊,踩到火大兼沒力,只好在涼亭前決定放棄,留下這次助航站的遺憾。
問了準備要下山的摩托車阿伯,他說離最高還有一公里,這答案讓我們真慶幸好在放棄了,不然真要硬騎上去,心臟不爆我看膝蓋也爆了,所以啦,我們是保養身體啦,才不是什麼不行,請大家不要誤會。謝謝。
其實包的不只我們,當從助航站要下滑時,接到馬克嫂的電話,這傢伙氣急敗壞的在電話裡說:「我們現在騎到6.5公里了,到底還要騎多久啦!我肚子很餓,我不要騎了啦,你跟我說到底要到哪裡啦!! >"<」好樣的,最好是耍賴啊~記得6.8公里處有家戶外咖啡,只好跟馬克嫂和Hoya約在那家咖啡,省得這兩人騎到山上時天都黑了。
好吧我承認,巴拉卡比北宜硬很多,沿路的陡坡也比北宜多,根本是我記錯,以為差不多,馬克桑才是詐騙集團啦~結果騙了馬克嫂和Hoya來一起出操,哈哈哈,不過你們也算是騎過巴拉卡啊,只是最高點在6.8咖啡而已啦,ok的啦~~~ 
分類:日記

停筆好一陣子,老實說乍看到這個乾淨版面是頗吸引人。想著在忙碌之餘留下點隻字片語好像也不錯。

評論
上一篇
  • 宅男俱樂部1-WinHEC研討會
  • 下一篇
  • 北宜又一章
  • 更多文章
    載入中... 沒有更多了