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175次復興號高雄到花蓮撘乘記

一直想搭這班車很久了,高雄經南迴線往台東的復興後號,
這班由台南站開車的175次復興號,是去年5月15號台鐵年度改點中,
新加開的班次,不過不知道是不是由於台東花蓮間的搭乘率不盡理想,
所以這班車在今年六月十六的改點中,175次將截短行駛至台東站止,
也就是台東花蓮間停開,所以未來花東線將暫時看不到復興號的蹤影,
所以想說利用一天休假的時間,特別選搭這班車,順道到花蓮走走!
 
這班車清晨5:00由高雄開102次回送兼載客至台南站,
在台南掉頭改開175次至花蓮,本來以為本務機全程用R100柴電機車,
可是當天搭乘時才知道是用電頭牽引,回到高雄在更換本務機為柴電,
我走到這裡要拍照時,本務機很迅速的解編離開復興號客車編組回機務段,
所以還來不及拍到他就跑了,有點可惜,應該早點出門才對! 
 
175次本務機由R112擔當! 
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由於我所搭乘的當日剛好碰到週休二日,
所以搭乘率幾乎達100%,沿線都一直有旅客上車,
在南州站交會2052次往高雄自強號,
由於我買的車票沒靠窗,所以高雄至大武間幾乎沒什麼拍照,
畢竟不好意思打擾到鄰座的旅客!
要不是因為實在沒其他的時間可以來搭乘,
我還真不喜歡挑假日出門呢!
畢竟車票不好買,各個風景區也會因為遊客多,
想要取的景也困難重重! 
 
經過中央隧道後,來到大武站,
這時候開始有旅客下車了! 
 
由車內往外拍攝的太平洋海景! 
 
我很幸運的是高雄這邊正下著大雨,
但我到東部這邊卻天氣不錯!
所以我真是幸運,不過為了怕下雨所帶的雨傘反而讓我行動不太方便,
因為礙手礙腳的!有點麻煩!
列車停靠金崙和知本時有很多旅客要到此泡湯的,
所以開始有大量的空位出現! 
 
我們抵達台東站時已經誤點10分鐘,
所以原本應該在鹿野站待避2059次高雄往花蓮自強號,
變成提前在台東站待避,也因為如此我們延誤的時間又多加了五分,
也連帶的原本希望在鹿野站可以拍攝三車
(175次待避2059次交會67次莒光號)交會的畫面希望破滅! 
 
2059次進台東站,共四組12輛編成,座無虛席,
不過一抵達台東站就有很多旅客下車,
所以空位也變多了!
不過一大群上車的旅客很快的就又把位置填滿! 
 
2059駛離台東站!我們175次就馬上接著繼續北上,
不過車廂內的旅客已經不多了,搭乘率只剩下約三成吧!
難怪這次改點會被截短行駛至台東站,
畢竟連假日搭乘率都如此慘,
所以非假日一定更糟呀! 
 
被廢棄在台東站溝內的普通車車廂! 
 
一大群廢車!停在這邊也只是等待解體吧! 
 
在富里站臨停交會由樹林開往知本1051次自強號! 
 
依然由R112擔任本務機! 
 
玉里站交會1053次自強號! 
 
此班車沿途交會的班次也真不少! 
 
花東縣的車站月台都有一個特色,那就是沿線月台有的都會鋪上大理石! 
 
志學站! 
 
到達吉安站後,車上的客人以所剩不多了! 

列車最後誤點將近十分抵到終點花蓮站,
我在此稍作停留後,就搭乘2060次往高雄自強號回家,
隨著新車大量的侵入,很多普通車已經走入歷史,
冷氣平快也全線退出營運,有部分已在高廠解體,
而未來復興號營運區間也會慢慢縮減,等到新車加入後,
我想也避免不掉消失的命運吧! 
一天的行程其實有點趕,也有同事笑我何必這樣跑,
但只想出門走走的我,這樣就很滿意了!
分類:登山

旅行、鐵道、攝影、生活分享

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