分享

一起製作屬於自己的飛行紀錄本吧!【Ver2.0】

    
繼上次第一次製作紀錄本後,就一直在想如何更新至2.0版。
除了要改變封面外,也想調整內頁格式。這著實花了不少時間在思考上面,再者原先都是使用word製作,這次改用coreldraw設計,還真是費時費力啊!!  
在此分享我的製作過程,希望能提供給有興趣的朋友~    
  
首先,封面的部分
原先的Flight logbook,改為Flight Log。
光是文字擺放的位置及字體、顏色就研究了很久  冏"    
  
封面插圖,本來構想以飛機配進場燈,或是飛機飛躍地球等等相關概念的圖片,但我的功力不足無法畫出心中的藍圖,要不就是太多的線條,造成整體的視覺錯亂,導致無法看出我想表達的意境。最後秉持簡單俐落的原則,決定以「飛機降落」概念當我的封面。    
  
猜機型?XD    
  
封底及背景部分
想傳達"台灣"的概念,在前一本封底有加註交通部觀光局"i Taiwan"的mark,而這次有很多想法,但比起封面,封底的插圖又更小,所以只能用簡單圖形,最後決定用台灣地形打上TAIWAN字樣。    
  
而背景是配合隨身筆記的樣式,採頁中頁(?)的方式當底圖。     
    
接下來是目錄、飛行資訊及memo的部分,以飛行日記(flight diary)概念做整體的規劃。  
飛行資訊,鑑於整本flight log規格比B5還小,所以2.0版刪除機型及航空聯盟選項等欄位,並重新排序(合併),這樣就能拉大其它欄位書寫空間及視覺整體性。    
  
繼然是採flight diary概念,所以飛行記錄是以航段(sector)為計量單位,並捨棄傳統的"頁尾頁碼",在每段memo頁右上角,打上sector+數字作為頁碼。至於為什麼要在右上角,除了醒目外,在翻頁尋找時也較方便。    
    
目錄標題自然是以sector為開頭,而且可以快速瀏覽    
  
以上是這次Ver2.0的製作分享,以下是實際使用情形
Flight Sector記載每段航程起迄點及時間    
  
飛行資訊及memo    
  
如果是自己製作、使用,別忘了在封面打上專屬文字。
但這次ver2.0印刷完成後,我有點失望與灰心,因為自己"假會"設計頁中頁,印製出來的封面,會隨著翻動頻繁,加深折痕及掉色,這是始料未及的。為此,除了我這本外,其餘的本子封面均上膠膜,期盼能改善這缺陷。    
  
ver2.0送刷至交貨,足足印製了近4個月(原因就不提了),而且品質實在很差,扣掉封面與內頁中間的膠沒弄好不說,有些本子外皮跟本沒和膠膜貼平(有空氣),整個就是很急就章 不可否認,這大大影響了我的心情>"<    
  
最後,還是要跟各位朋友宣導:
填寫飛行紀錄本不是空服員的工作!!
填寫欄位資訊更不是義務!!
不過相信在空服員"空閒"之餘,是很樂意幫我們完成這小小的心願,甚至將本子送進前艙給教官簽名。  
一般來說,從登機開始至送餐後結束收餐盒,這段時間都是不適合!尤其是台港線超短程航班,當空服收完餐盒時,差不多也要準備landing了,不但空服簽名困難,更惶論送至前艙。即便我搭商務艙,有好幾次也都是landing完畢後,等教官開艙門簽名,等待這空檔就有機會空服聊天XD  
另外附上教官現身說法之截圖,感謝教官提點,也請各位朋友留意。
其實打從第一次填寫飛行紀錄本時,小弟一直都有在留意教官所述的狀況。爾後還請教官多指教,您的光臨是小弟的榮幸。    
分類:學習

評論
上一篇
  • 2014.12.12 國泰航空 CX418 香港HKG-首爾仁川ICN 飛行紀錄
  • 下一篇
  • 2014 首爾亂亂買
  • 更多文章
    載入中... 沒有更多了