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✈第一次搭乘樂桃空前往大阪、入住FIRST CABIN関西空港膠囊旅館、搭乘一早巴士前往京都~2019.12

FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都

一向愛跑東南亞的我,繼去年2018年底去東京看銀杏,我又在2019年底替自己莫名其妙地訂了京都賞楓...這次決定飛大阪後馬上去京都賞楓行,從頭開始規畫交通部分就一改再改,完全不知道方向,只能不斷地找網路資訊….到最後一週完全不想再在看,不知道在焦慮啥。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
 第一次去大阪,第一次搭乘樂桃航空。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
選擇了傍晚的航班,到關西國際機場好像是當天最後一班飛機,若搭車去京都,時間實在太趕,當時我就預約機場的膠囊旅館,打算機場睡一晚,隔天一早再出發,這也是我第一次在機場過夜。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
此時台北雖然是秋天,但看著登機室前的看板資訊寫著大阪關西10度...這在台北應該是寒流等級了。
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依舊選了最後幾排的位置, 樂桃航空位置不大,窗戶也小小的,傍晚的航班也是滿滿的乘客。 
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 坐在位置上第一件事就是翻一下椅背上的meau,日本航空果真很不一樣,連梅酒都有🤣,感覺就比一般我搭乘的廉價航空來要豐富。 
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 一路平穩的二個半小時航班,遇到一個應該是台灣籍的男座艙長,他播報的方式類似之前在網路上看到爆笑歐美航空播報方式,充滿幽默及親切感,一開始說自己是胖了又瘦,瘦了又胖,最後還是胖了三公斤的座艙長,又說在大家快睡著前要趕快把安全守則說完,不知道是不是這航班日本人多,大家都很低調,最多會心的一笑吧。
快降落前,座艙長感謝大家搭乘,並說現在是楓葉季,大家好好享受旅行之類的,下機前我也主動對他微笑,畢竟搭乘那麼多次航班,這是我第一次遇到如此幽默親切的空中播報方式👍。 
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 樂桃航空是在關西機場的第二航廈,我從沒來過關西機場,但只要隨著人潮走就好,不少人都用狂奔跑去出關,我想這應該都是要趕最後幾班車的人吧,還好我不用。 
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訝異關西機場的海關在如此簡單的空間裡…好妙ㄡ。出關排隊人不少,我還遇到插隊的人🤬,真讓人不爽🤬。但比起去年在東京成田機場時,出關滿滿的人龍隊伍,這邊算快了,畢竟這個時段只有樂桃航空。 
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
一出來看到行李盤旁,行李已經被工作人員拿下,按照大小排好,我一眼就看到我的行李,我得趕緊去找接駁車,好在關西機場的指標都非常清楚。
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好在資訊都很清楚,讓我可以很有安全感的找到要搭車的位置,這對第一次來旅行的我幫助很大。
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我得從第二航廈搭接駁巴士去第一航廈,找我這次預約的FIRST CABIN関西空港でございます。很快地巴士來囉。 
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接駁車的空間也蠻大的,巴士班次密集,深夜的關西機場的路上,我只能看到遠方的燈,感受冷空氣,覺得一切都很新奇又很疲憊。我喜歡這樣的感覺。
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接駁巴士停在Aeroplaza,我還是不懂目前所在位置,只知道 FIRST CABIN 在這棟大樓的3樓。
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Aeroplaza大樓3樓走到底,我已看到今晚我要入住的FIRST CABIN,看起來真的如照片的感覺蠻高級的。PS.就我所知在2020FIRST CABIN已經因為疫情已經結束營業了,真的好可惜😔。
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很快地辦好check in拿了門卡,工昨人員快速解釋相關設備(有聽沒有懂🙄),其實有圖解說明,讓客人快速知道,準備推著行李進去囉,拉起這個門就是住宿區了。
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看著指標我開始找自己的床位,人生第一次住膠囊旅館,一切都很新奇。我安經的拉著行李箱走進住宿區,原來旅館是長這樣子阿😳。
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當來到我的房間號碼,我很訝異,我以為我很早訂的時候是訂頭等艙房型,節過是商務房型….😞。
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來到這次我的房間,308號,FIRST CABIN商務房型。
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寄放行李的空間位置不多,下面放不下就只能抗到上一層。一開始工作人員並沒有給我鎖,讓我不知道該怎麼用,還得去櫃檯和工作人員要鎖😩。
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經過想住的頭等艙房型,空間大很多,還有小桌子,最大優點是行李可以在房間裡打開,只怪自己當初訂房時沒仔細看清楚😩,我老是發生這種蠢事😩。
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FIRST CABIN浴室設備齊全,吹風機、髮捲、化妝水、乳液、化妝棉都有,真的可以什麼都不帶,比我之後入住京都的膠囊旅館還好。
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整理一下行李已將近12:30了,我走出FIRST CABIN想吃點東西。在FIRST CABIN門口同層 不遠處就有一家松屋,我從未吃過松屋,感覺應該就像吉野家吧。一樣是機器點餐,我還不怎會用機器🙄,還好機器畫面有中文。
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隨意找個位置,將收據交給店員,我到了杯水,日本都是提冰水,看著工作人員準備我的餐點,一切都很新奇。
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點了一碗牛肉蓋飯,日幣¥ 380,來到日本的第一餐。
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深夜我在關西機場到處晃,機場內有很多旅客選擇找張椅子或角落待一晚。走出 Aeroplaza來到鐵路搭乘的地方,這邊是JR西日本線和南海電氣鐵道。
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很多人推薦的南海電鐵,但這次我沒有搭乘。在研究從關西機場到京都住宿底點時,決地鐵好複雜ㄡ🙄🤔
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此時已經零晨三點,我在站在個南海地鐵前,鐵門早已拉下,想像在幾個小時這裡即將是人聲鼎沸,我感受此時的片刻的寧靜。
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第一次體驗膠囊旅館,這已經算是空間大了,但因是塑膠隔間,所以幾乎是所有聲音都聽得到。深夜時可能因為航班到來,幾乎住滿了人,可見生意之好。
實際體驗覺得床很硬,空間悶熱,雖然上面有個小小冷氣口,但可能整個空間有暖氣的關係,我是覺得悶熱,頭上的燈也蠻刺眼的,加上明一早要搭上7:40的巴士去京都,整個就是擔心怕睡過頭,幾乎是睡睡醒醒,起來全身痠痛阿。姊真是問題多多啊😩~。
 幾乎沒睡的狀況下我很早就check out,到一航廈的一樓準備搭車前。在日本我很喜歡來DOUTOR coffee 吃早餐,喝杯熱Latte及烤土司。 
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一早看著遊客出關,我也是其中一個,昨晚還特地跑來看搭巴士的地方,好~準備去外面搭車了, 好在一切資訊都很清楚,沿路都有指標。 
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售票機器旁有巴士的時刻表及會停的站名,我這次要下車的站是YK6(京都市役所前)。8號月台是往京都及大阪的車。 

【Japan★Kyoto】~

FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都

搭乘樂桃空前往大阪、入住FIRST CABIN関西空港膠囊旅館

30 十一月, 2019A GIRL'S LIFE AND TRAVEL DREAM編輯"【JAPAN★KYOTO】~
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
搭乘樂桃空前往大阪、入住FIRST CABIN関西空港膠囊旅館"
一向跑東南亞的我,繼去年11月底去東京看銀杏,我又在2019年底幾個月前替自己莫名其妙地訂了京都賞楓……這次決定飛大阪後馬上去京都賞楓行,從頭開始規畫交通部分就一改再改,完全不知道方向,只能不斷地找網路資訊….到最後一週完全不想再在看,不知道在焦慮啥…………@@
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
第一次去大阪,第一次搭乘樂桃航空。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
選擇了傍晚的航班,到關西國際機場若搭車去京都,時間實在太趕,當時我就預約機場的膠囊旅館,打算機場睡一晚,隔天一早再出發,這也是我第一次在機場過夜。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
台北雖然是秋天,但看著資訊看板寫著10度…..這在台北應該是寒流等級了。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
這次選最後幾排的位置,樂桃先讓後面的位置登機,我覺得這樣很好,也比較有效率。
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樂桃位置不大,窗戶也小小的,滿滿的乘客。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
坐在位置上第一件事就是翻一下椅背上的meau,日本航空果真很不一樣,連梅酒都有。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
一路平穩的二個半小時航班,遇到一個應該是台灣籍的男座艙長,他播報的方式是之前在網路上看到爆笑的歐美播報方式,充滿幽默及親切,一開始說自己是胖胖了又瘦,瘦了又胖,最後還是胖了三公斤的座艙長,又說在大家快睡著前要趕快把安全守則說完,不知道是不是這航班日本人多,大家都蠻低調的,最多會心的一笑吧。快降落前,座艙長感謝大家搭乘,並說現在是楓葉季,大家好好享受旅行之類的,下機前我也主動對他微笑,畢竟搭乘多次航班,第一次遇到如此幽默親切的空中播報方式。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
樂桃航空是在第二航廈,我沒來過關西機場,但只要隨著人潮走就好,不少人都用狂奔跑去出關,我想這應該都是要趕最後幾班車的人吧。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
怎連海關都很簡單的空間….真妙。出關排隊人不少,還遇到插隊的人,真讓人不爽。但比起去年在東京成田機場出關滿滿的人龍,這邊算快了,畢竟這個時段只有樂桃航空。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
一出來看到行李盤旁,行李已經被工作人員拿下,按照大小排好,我一眼就看到我的行李,這真的是我對日本機場工作作人員報以最大的讚賞,我們的桃勤真的要加油了。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
我得從第二航廈搭接駁巴士去第一航廈,找我這次預約的FIRST CABIN関西空港でございます。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
接駁車的空間也蠻大的,巴士班次密集,深夜的關西機場的路上,我只能看到遠方的燈,感受冷空氣,覺得一切都很新奇又很疲累。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
3樓走到底看到今晚我要入住的FIRST CABIN,看起來真的如照片的感覺蠻高級的。
很快地辦好check in拿了門卡,工昨人員快速解釋相關設備,其實有圖解說明,讓客人快速知道,準備推著行李進去囉,拉起這個門就是住宿區了。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
看著指標找自己的床,原來膠囊旅館是長這樣子,一切都很新奇。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
我訂的是商務房型,我已經是很早訂,但還是沒有訂到頭等艙房型….失望啊。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
這是我的房間。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
寄放行李的房間,位置不多,下面放不下就只能抗到上一層。一開始工作人員並沒有給我鎖,讓我不知道該怎麼用,得去櫃檯和工作人員要…[email protected]@
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想住的頭等艙房型,空間大很多,還有小桌子,最大優點是行李可以在房間裡打開。
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浴室設備齊全,吹風機、髮捲、化妝水、乳液、化妝棉都有,真的可以什麼都不帶。
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已將12:30了走出來吃點東西, FIRST CABIN 不遠處就有一家松屋,我從未吃過,感覺就像吉野家,一樣是機器點餐,我還不怎會用機器,上面還有中文顯示,再將收據交給店員,餐點也很快快地送上。
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一碗牛肉蓋飯¥ 380,平價料理。
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深夜我在關西機場到處晃,機場還是很多旅客選擇找張椅子或角落待一晚,走出 Aeroplaza來到鐵路搭乘的地方,這邊有JR西日本線和南海電氣鐵道。
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很多人推薦的南海電鐵,但這次我沒有搭乘。
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FIRST CABIN 官網
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第一次體驗膠囊旅館,這已經算是空間大了,但因是塑膠隔間,所以幾乎是所有聲音都聽得到,深夜全住滿了人,可見生意之好。實際體驗覺得床很硬,空間覺得悶熱,雖然上面有個小小冷氣口,但可能整個空間有暖氣的關係,我是覺得悶熱,頭上的燈也蠻刺眼的,加上明一早要搭上7:40的巴士去京都,整個就是擔心怕睡過頭,幾乎是睡睡醒醒,起來全身痠痛阿。
幾乎沒睡的狀況下我很早就check out,到一航廈的一樓準備搭車前,來到在日本我很喜歡來DOUTOR coffee 吃早餐,一早看著遊客出關,我也是其中一個,昨晚還特地跑來看搭巴士的地方,好~準備去外面搭車了。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
好在一切資訊都很清楚,沿路都有指標。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
售票機器旁有巴士的時刻表及會停的站名,我這次要下車的站是YK6(京都市役所前)。8號月台是往京都及大阪的車。
這是票價吧,不過我已經有票了,出發前朋友告訴我現場買就好,但我的個性就是想先準備好,不想現場花時間再去研究如何買票😉。
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B位置有自動販賣機可以購買往京都的車票,也有個小服務窗口。
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我拉著行李來到了8號柱子,已經不少人在排隊。 
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我猜在京都駛這個牌子前排隊就好了,我計畫搭7:40的車。
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我是先在eztravel訂的巴士票,是直接寄到家裡,超方便。所以不懂為何所有部落客都幫目前二家打廣告呢? 覺得要去現場排隊等待領票,還得配合櫃台營業時間,我真的不喜歡(個人淺見)。
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不久工作人員就會來確認我要下車的站名,並將行李拿走給我收據。 工作人員會仔細確認行李上的資訊放在適合的位置,日本人做事一向嚴謹。
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出發囉,我終於看到關西機場外面的景色了。對日本不熟悉的我,只知道關西機場建在海上,公路沿著海高速開著。
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巴士沿著海邊高速公路開著,天氣真好,雖然身體疲累,但心情是期待著。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
巴士上都會有靠站的資訊,中、英、日三種語言顯示,對第一次搭乘的我來說太方便了👍。
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我看著Googel導航,巴士應該已經到京都市區了,我好奇的看著窗外,看著第一眼的京都是什麼樣子。
FIRST CABIN 樂桃航空 關西機場 巴士前往京都
不一會,巴士已經開到京都車站,這裡是京都交通樞紐,大多數乘客都在這下車,這邊的飯店也不少,不過我沒選車站附近的飯店。
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差不多9:30已經到了這次下車地~京都市役所前,車上螢幕都會有完整語言站名,及中文廣播,減少了我不安的心情,下車前按鈴,司機就會在站牌前停車我到了~京都✌️。
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這個站只有我一個旅客下車,拉著行李感受10度的京都天氣,沿著googel導航,路程約6分鐘會到我這次訂的青年旅館,走出發吧~
分類:旅遊

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