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石門水庫賞楓練車行


(石門水庫壩底楓香大道) 
賞楓日期:2009.12.19
騎乘距離:117公里
騎乘路線:
淡水-河濱自行車道-鶯歌-大鶯路-大溪-台4省道-石門水庫-原路回家 
濕濕冷冷的天氣持續了好幾天,
沒能出門運動讓身體相當的不自在.
難得今天雨勢暫歇天候狀況還算不錯,只有天空烏雲密布而已.
抓住機會趕緊就牽車出門去活動活動筋骨!
因為週休的這兩天,只有今天的午後有空騎車.
雖然時間不多,不過只要能騎到車一切都好說. 
不過出發總要有個方向!?
此時靈光一現,去石門水庫賞楓的念頭一閃而過.
嘿嘿!這個好!
來回約百公里的路程,剛好可以滿足破百練車的目的.
更可以趁著寒流來襲楓紅的時節,
到石門水庫賞楓,真的是一舉兩得!
何況今天刺刺的霞喀羅團騎及小蘇家的約騎都沒空參與,
午後獨騎賞楓練車何嚐不是個好主意!! 
從早上到中午的這段時間,淡水只是雲層厚了些.
心想我往南到石門水庫,想必天氣會越來越好才是.
那知這一路上卻一反常態,
經鶯歌,大溪到水庫沿途是毛毛細雨凌空飄下.
不過為了一解車毒賞楓,鐵了心跟老天對賭繼續南下啦.
說來應該算是幸運的吧!到水庫大壩這裡時沒有下雨. 
(壩底楓香大道) 
不記得在那個媒體上見過:石門水庫是台灣十大賞楓景點之一.
大壩兩側及壩底這幾個區域種植了許多楓香等變葉植物,
而且是海拔高度較低的地區.
只可惜因為日夜溫差不大,林相不似高山的火紅.
不過也算是不錯的選擇了!因為它平易近人啦! 
從溪洲大橋旁的收費站進入水庫,
經過壩底後再由大水管旁的槭林公園步道上壩頂.
這一路上遊客是三三兩兩的,第一次見石門水庫如此的冷清.
實在是今天的氣溫有夠冷的,讓人想出門活動的意願都沒了.
只有我這種傻子會為了解車毒及賞楓不畏寒冷的長途跋涉而來.
也因為這樣的傻勁才會讓自己享受到沒人干擾的賞楓行程. 
(大壩及楓林大道,整個停車場就停了兩台車) 
(雖然沒有火紅的楓葉,不能此景也讓我心滿意足了) 
(少了暖陽陽的陽光,襯托不出這楓林的美麗) 
(石門水庫大壩) 
(石門水庫後池:好景不常,毛毛雨又重新飄下了) 
槭林公園幾年前因為水庫缺水,接了大水管後封閉至今.
到了今年的十月終於重新開放!
讓這個石門水庫最佳的賞楓地區,再一次的重回遊客的懷抱. 
(楓林大道) 
(重新開放的槭林公園,楓紅片片) 
(由槭林公園遠眺大壩) 
(就因為這個大水管讓槭林公園封閉了好幾年) 
(可惜今天的天色不佳,不然可就美呆了) 
(為了躲雨絲,只能將就點拍) 
為了近距離的看看引水大水管,循著大水管往上走.
那知此路不通!又不想走回頭路,半路扛車上壩頂道路.
這要是平常時刻到此散步賞楓,此情此景可是會令人流連忘返的. 
(大水管在壩頂的終點,請注意此路不通) 
(扛車走了段槭林公園步道,登頂壩頂道路) 
(通往高線收費站的道路) 
壩頂道路每回都是由溪洲大道這頭上來,
已經不記得有多久沒從高線收費站這端進入了.
今天算是舊地重返,頗讓人回味!
尤其是看到那個標示著9度的溫度計,身子不自主的皮皮剉!
此時的天空已由毛毛細雨轉成小水滴直直落,
讓人更有種風雨故人來,景色依舊人事全非的失落感! 
(石門勝景,已多年不見了) 
壩頂道路目前仍舊是此路不通,
不過行人及單車可不在此限喔!
有個臨時步道可以貫通兩側的道路.
方便了我由溪洲大道回到台4省道.
在壩頂上看著滿水位的蓄水池,
就覺得此時老天爺下雨下的是理所當然! 
(滿水位的石門水庫) 
(臨時的抽水管線) 
入冬後夜晚來的是特別的早,加上烏雲雨絲遮蔽天空,
才4點多而已路燈就皆已點亮!
既然今天賞楓練車的目的都已達成了,趕緊回程吧!
而本來要夜拍大溪橋,武嶺橋及崁津大橋的計劃.
也因為下雨的因素取消了!
循著原路再度以練車的速度加速前進.
此時心裡頭已在暗暗的祁禱下星期能有個好天氣,
好讓我的新竹大山獨騎計劃順利成行! 
分類:登山

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