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福源山步道:計劃趕不上變化的單車行程!


(鶯歌望湖山千年大榕樹,觀景平台) 
原本這次的周休假期不準備騎車,要擺爛在家休息的.
那知老天這麼的賞臉,這兩天假期都艷陽高照.
讓星期六在家東摸摸西搞搞,無所事事渡過一整個午後的我,
感到有些對不住自己!
難得這麼棒的天氣竟然這麼輕易的就讓它虛度了.
最後耐不住自己良心的讉責!
在忙完了家中的例行公事後,帶著騎車裝備出門騎車去嘍! 
出發前先在網路上查了查樹林的幾條單車路線,
大概的了解規劃午後要騎乘的路線行程.
隨即直達車抵達樹林柑園橋旁的山佳火車站,
嗯!感覺還不錯,騎感順暢!花了72分鐘的時間. 
(樹林山佳火車站,今天的第一條路線在它的後頭.德和街) 
樹林德和街,民和巷,東和巷等等的路線,
算是樹林地區頗具知名度的單車路線,今天打算挑兩三條來騎騎.
首先計劃由德和街上山再接到民和巷的,
那知這德和街主幹道是條死巷,騎到最後是間尚未完工的寺廟.
事後再仔細的研讀遊記,發現要接往民和巷的是德和街17巷.
只能怪自己事前功課做的不夠仔細,錯過了路口無法先下再上民和巷.
最後是原路下山由民和巷繼續第二個行程. 
(德和街:山壁上的火車造景) 
(還好德和街底的視野不錯,誤入歧途算是有點代價!) 
(德和街底尚未完工的寺廟,頗具規模) 
今天的第一個路線就與規劃的不盡相同,算是出師不利吧!
第二個線就只能直接由民和巷的山下出發.
這民和巷的路幅雖不寛敝,不過來往車輛倒也不多就是了.
沿路上綠蔭夾道涼爽宜人,坡度平緩.
尤其是路兩旁種滿了楓香,一開始還頗讓人驚喜.
想說搞不好可以看到楓紅的,可惜這平地的溫差不夠大,
只見楓葉枯黃掉滿地,卻不見楓紅滿枝頭! 
(民和巷)
(民和巷可算是楓香大道) 
(沿路上芒花盛開) 
地上大大的”大榕樹”三個大字指引著方向,
再一次更改今天的騎乘計劃.
這棵年約350歲的大榕樹最近正熱的沸沸揚揚,夯的很!
因為它正處在鶯歌及龜山兩地的交接處.
兩地的鄉鎮公所都說它位在自己的鄉鎮內,互不相讓.
無意間的闖到這裡,當然要特地的繞過去瞧個明白看個仔細才行. 
(這個登山步道只是拍拍而已,我沒有由這裡騎車上來啦) 
(觀景平台位於鶯歌鎮內,這是可以百分百確定的!展望不錯.) 
(就是這棵有著3百多年歷史的大榕樹) 
(果然有百年老樹的氣勢,佔地有夠廣的) 
就說今天是計劃趕不上變化嘛!
大榕樹旁的福源山步道徹底的推翻了今天的後續騎乘計劃.
在第一眼看到這黃土的登山步道後,
馬上就讓我有想進去off road的衝動了.
更何況聽到登山客們正在討論著這步道的種種情形.
這條通往龜山銘傳大學附近的步道,
聽說由山下走到山頂約要花費1個半小時,而且全程是泥土路面. 
而我今天是要由制高點進入步道,
那意味著待會差不多都是下坡居多,而且不用扛車耶.
嘿!嘿!登山車把它拿來當下坡車騎,會不會太超過啦!
管他的!好玩就好,何況是從沒走過的路線!當然要玩玩看的.
至於原本的路線只好留待下回分曉了. 
(福源山步道位於大榕樹旁的路口) 
(這種路面是越看越想進去騎車) 
在經過一開始的平路之後,會出現一段長下坡.
這段下坡的路況到處都有大小石塊,
以我的功力還是牽車帶過就好.
之後的路況就漸入佳境,騎乘的路段是越來越多.
只是陸續出現的幾個長下坡,讓藝差膽小的我選擇再度下馬.
座墊已經調到最低了,剎車也剎了!還是出現整車下滑的情形.
所以我選擇安全的方式通過.
至於高手如刺刺兄,肯定可以下坡玩的很開心! 
(大部份的路況都是如此的路面)
(時而沒入林道內,時而出現在稜線上) 
(這個坡算是短的) 
(這種初級off road玩起來算是不錯玩的) 
(步道上的視野相當不錯,可以遠眺桃園地區) 
(幾段長下坡的其中之一) 
(處處有芒花) 
(長下坡的坡度,我選擇用牽的) 
(真的如登山客所言,都是泥巴路) 
(來張自拍唄) 
(步道全長約2公里,讓我是拍照拍個不停) 
(步道上的小樹)
(再來張自拍) 
(越來越接近山腳了,山下的工廠歷歷在目) 
(過了這片竹林,步道就結束了!只剩下約50公尺的階梯) 
(步道中唯一的一段階梯,旁邊的斜坡還是可以騎!不用扛車)) 
還好今天是由樹林上山,再走步道下山.
要是反個方向由桃園龜山上山的話,
途中的幾個長坡,用騎的肯定會打滑的.
如果用推的,那也不輕鬆耶!
而且步道口離鶯歌滿近的,要問路回台北算是簡單的事情.
繞幾個彎,左轉右轉就回到台北熟悉的街景. 
有時想想一個人獨騎時態度是隨興的,
途中有任何的風吹草動都會臨時更改路線.
事前的計劃好像常常不會照章行事.
只能先訂個大綱!至於內容就靠即興發揮了!
就好像今天的路線完全就超脫了事前規劃,全亂了章法.
不過也因為如此,常會有意料之外的驚喜. 
騎乘日期:2009.12.06 
分類:登山

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