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大哥大的助航台初體驗

騎乘日期:2009.04.18
騎乘距離:43.51公里
花費時間:14:40 - 18:23
騎乘路線:捷運淡水站-水源街-水源地-水源國小-101縣道
     -巴拉卡公路-大屯山主峰助航台-巴拉卡公路-101
     縣道-捷運淡水站 
日前為了大雪山團騎,
特地借調了車友的”大哥大”小徑車出征.
只不過騎乘過程中,時常會發出奇奇怪怪的聲響,
經車神嗨嗨的提點,找出了問題點是在飛輪!
似乎是飛輪沒鎖緊,才會引起震動聲響. 
今天將整車做過調整保養後,
該是出門試車的時候了,好確定是否已經解決問題!
至於路線呢!?那當然是大屯山助航台嘍.
因為”大哥大”至今還沒上過主峰,
今午就由我這個臨時車主帶它去體驗體驗了. 
只不過今天不走正常的101縣道,
而改走平時淡水地區社團舉辦健行活動的路線.
走在產業道路上,在天元宮前回到101.
這條路線甚少車友出現,就連我自己也是第一次騎.
車少,路優,蝴蝶多!令我一次就喜歡上它了.
最重要的是在這路上會經過一處古蹟,一座古厝. 
”淡水雙峻頭水源地”
台灣的第一座自來水廠,1899年4月1日正式通水運轉.
一百年前,日本人為了解決來台船舶的用水問題,
在丹麥、英國技師的協助下,開始探勘並規劃台灣的自來水.
從此,展開台灣經營自來水事業,迄今整整運轉了一個世紀! 
(淡水雙峻頭水源地:可惜沒對外開放) 
(水源地門口的歷史簡介石碑) 
雙峻頭水源地略史
本處是台灣第一座淨水場的湧泉水源地,原名滬尾﹝淡水﹞自來水廠,於民國前十三年﹝西元一八九九年﹞三月興建完成,泉水清澈甘美,長年不斷,平均每日出水量六,三八九立方公尺,除供應當地自來水每日最大用水量二,四三七立方公尺外,並供應下游約七十甲農地灌溉用水之需,供水迄今將屆百年,曾對當年防止流行性傳染病如鼠疫等及繁榮原滬尾街庄,厥功至偉,至今仍為淡水地區重要水源,特勒石以彰其績。
台灣省自來水股份有限公司
                  總經理 林茂文 謹誌
               中華民國八十三年十二月三十一日
逛過不能進門參觀的台灣第一自來水廠後,
轉個方向往水源地旁前去,探訪李氏”燕樓宗廟”!  
”燕樓宗廟”
李家一門三舉可說是淡水望族,
他們都住在淡水忠寮,所以人稱「忠寮李」,
他們又奉「燕樓」為宗廟燈號,因而也叫「燕樓李」,
這問宗廟現在還在水源地淡江農場旁,是少為人知的古蹟. 
(”燕樓宗廟”:位於淡水水源地旁,為淡水旺族李氏宗廟) 
(藍天綠林搭配著古厝,這樣的景色美不勝收) 
在結束今天的人文古蹟參訪之後,
就該回歸到鐵馬自由行的主題!
想想以前年輕時經常會參加社區的健行活動,
不外乎是衝著可以領紀念品,還可以參加抽獎而來!
對於這條水源地往水源國小的路線,非常的熟悉!
不過今天我不是來散步的,而是要來騎鐵馬的喔. 
短暫的脫離101縣道,躲進無人的鄉間小路.
沒想到還能遇到其他的騎士,
看他騎得氣喘噓噓的,只敢幫他說聲加油.
深怕會破壞了他騎乘的步調. 
(林蔭密佈的鄉間小路,我喜歡!) 
(大屯山系美麗吧!我的後花園還真不是蓋的,超棒!) 
今天的藍天白雲,看了就讓人一整個心曠神怡.
尤其是由101縣道進入巴拉卡公路後,
那寧靜悠閒,清淨涼爽的大自然景象更是今人神往,
不自覺的就放慢騎乘的速度,
為的不外乎是貪圖這短暫悠遊自在的步調.
人生如此,夫復何求啊! 
(巴拉卡公路,四時變化無窮,有著百變面目!) 
(巴拉上公路,百騎不膩的後花園!哈!我喜歡!) 
(大屯自然公園的翠綠山林.充滿了春天的氣息!) 
試車的結果,答案揭曉,
那怪怪的聲響果真是因飛輪沒鎖緊所造成的.
今天騎乘到二子坪遊客中心,車況加上我的狀況好的沒話說!
繞了兩圈後,二話不說隨即開始大哥大的助航台初體驗.
不敢臭屁的說輕鬆自在,不過至少是不會累人啦!
一路不落地登頂,完成今天的首要目的. 
(夭壽喔!這景象真的是在大屯山主峰道路上拍的嗎!漂亮!) 
美中不足的是,山頂山嵐漸起.
視野忽遠忽近的,讓人捉摸不住.
只能抓住霧氣散去的短短幾秒鐘,搶拍主峰美景.
而原本計劃在山頂觀賞夕陽的,
也因山嵐的影響,失去了那美麗的面貌.
下山吧!
既然老天如此不賞臉,那就擇日在上!
”大屯山日落”總有一天我會等到您的. 
(助航台上遠眺大屯山西峰,觀音山) 
(山嵐散去,終於得見大台北市區) 
(換個角度拍大屯山助航台,不要每次都在那個招牌前留影) 
(大屯山西峰,面天山) 
(今天這個夕陽不是我期待的,改天再戰吧!) 
(七星山正躲在雲海裡) 
(雖然今天的夕陽不怎樣,不過還是多少拍一下唄!) 
分類:登山

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