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(鼓山-旗津兩岸遊)- 鎩羽而歸的高屏花東騎車記

騎車日期:2009.02.04
花費時間:am06:30 - am11:40
騎車距離:未計
騎車路線:高雄火車站-西子灣-鼓山輪渡站-旗津輪渡站-旗津趴趴走-中洲輪渡站-
     高雄台17線(小港機場附近)-高雄火車站 
這是個一變再變的騎乘計劃!原是在大年初二出發的.
卻因為初三要捐血,所以出發日往後延到初五!
那知臨時又得知車友小方,憲哥初七要環島去,
心想乾脆結合我的行程陪騎一段,
最後定案在2月4日由高雄出發,經高屏東花地區,
以五天的時間來完成這次的鐵馬旅行! 
在未出門前,每天懷抱著亢奮的心情期待著.
可是真的開始騎乘時,
卻感到心裡有著深沈的”blue"情緒!怎麼也開心不了!
這與以前出門騎車,滿心歡喜的情形完全不同!
這到底是什麼緣故!?當真說不出個所以然.
管不了這麼多了!
6:30一到,踏上鐵馬由高雄車站開始此次的旅程. 

 (6點時天色未明的高雄捷運站:高雄車站) 
(舊高雄火車站:此時時間6:30) 
由於車友他們今天預計落腳在墾丁附近,
我只要一路往南就能在半路上堵到人的.
所以一早先進行個人的加碼路線:西子灣,旗津地區參訪.
順著愛河畔經高雄港,前進至鼓山,西子灣. 
(建國三路上的三鳳三街:高雄的廸化街) 
(愛河:今天是第一次騎著鐵馬來,上次環島時錯過了)          
(愛河越來越漂亮,難怪河畔豪宅林立!如果我有海角七億,也要買一間住住!) 
(高雄的日出:搭配著八五大樓及愛河,還不錯看!讚!) 
雖說是清晨時分!
不過一路行經的愛河自行車道,臨港自行車道等等.
已出現了相當多的車友,加上早起健身的市民,
顯得朝氣蓬勃!活力十足! 
(規劃完善的自行車道,還有行人步道喔!) 
坐渡輪到旗津之前,先繞到西子灣逛逛.
雖是舊地重遊,不過今天可是第一次騎著單車前來,
當然要抱著朝聖的心情,再一次的遊歷!
至於那後頭的柴山及大英領事館,則因時間不允許只好下回再來過了! 
(西子灣隧道:直通中山大學) 
(通往西子灣,中山大學的海岸道路) 
(由西子灣遠眺旗津地區的高雄燈塔) 
騎單車旅遊還真的是有些好處,
那就是能見到開車或騎機車所沒注意到的風景.
回程至鼓山輪渡站之前,不經意的看到雄鎮北門的觀光指標,
立即回頭探個究竟!
這要是開車準會因車速過快,而錯身而過的. 
古蹟名稱:雄鎮北門
古蹟等級:第三級
位  置:高雄市鼓山區蓮海路六號  
1681年鄭經於哨船頭信號山麓築城門,
 城牆為三合土及紅磚砌成,
門上有5個雉堞,有窺孔供瞭望戌守之用,
是旗後的鎮北門戶,扼控海疆險要,
是當時旗後往鳳山地區的必經之地。
此城門橫題「      雄鎮北門」四字,字體碩大,筆力雄渾,
  屹立迄今已300多年,歷經風吹雨打,雄風依舊固守鎮北,彌足珍貴。
(以上紅色文字引述自:高雄市古蹟之旅
(雄鎮北門:三級古蹟) 
今年的年假期間,時常會看到旗津渡輪的新聞.
人山人海的熱鬧景象!到現在仍記憶猶新啊!
好在今天是年後的非假日時段,
通勤於鼓山,旗津兩地的只有在地的住民,
少了遊客的吵雜言語!多了份在地悠閒的生活步調! 
 (鼓山輪渡站)  
(通勤渡輪:全票15元,單車免費)  
(旗津輪渡站)  
 (旗津地區的觀光三輪車.沒有觀光客造訪,車主只能一旁打盹去!)  
為了不要耽誤太多的時間,而誤了堵人陪騎的時刻.
只鎖定高雄燈塔及旗后砲台兩個重要景點.
這兩個景點雄立於旗後山頂,
位於旗後山下的入口是一左一右相連!
逛完了一個,原路下山後!隨即可以往另一邊上山到另一個景點!
不怕會錯過其中的一個. 
 (從旗後山頂遠眺鼓山,西子灣.是最佳的展望地點!)  
古蹟名稱:旗後燈塔(今為高雄燈塔)
古蹟等級:第三級
位  置:高雄市旗津區旗下巷三十四號 
 建於1883年,光緒九年。
燈塔高度讓旗後山多高出了十一公尺,
身塗白色,頂塗黑色。 
這裡也是俯瞰高雄港船隻進出的好所在,
中山大學磚紅的校舍,遠處壽山蓊鬱的林木,
以及萬里碧波的大海,交織出港都特有的氣息。 
(旗後燈塔:今為高雄燈塔)  
古蹟名稱:旗後砲台
古蹟等級:第二級
位  置:高雄市旗津區旗港段1231、
1232地號旗津區旗後山頂  
建於1875年,為外籍工程師設計。
它的建築特色具中國風格,
入口牆上還有磚砌的囍字,
砲台題字「威震天南」
(以上紅色文字引述自:高雄市古蹟之旅
) 
(旗後砲台景觀之一) 
(城門上的威震天南題字,可惜”威震”兩字不見蹤影) 
(旗後砲台景觀之一) 
騎單車旅遊雖有好處,可也是有缺點的!
因為有些地方是不準單車造訪地!
原想說是坐渡輪過來旗津的,回程就改走過港隧道回高雄市區.
那知過港隧道是不準單車通行的.
怎會這樣啊!以往從不曾去注意過,原來是有這些規定.
趕緊回頭至就近的中洲輪渡站,
好在船班剛好進港,時間點配合的恰恰好!
私毫沒有任何的差錯,否則可就要等下一班船了(船班較少)! 
(旗津海岸自行車道) 
(中洲輪渡站:旗後地區的兩個輪渡站之一,只是船班較少) 
在來回的兩趟渡輪上,讓人看見了高雄港的沒落!
不見大大小小的貨櫃船等著進港卸貨,
只見三三兩兩的船隻,冷冷清清!
怎麼會是這樣的景像啊!景氣真的有這麼差嗎?! 
 (貨櫃船進港卸貨了!) 
回到岸上就是前鎮區了,
此時不做任何耽擱,順著前鎮河畔回到台17線.
一路趕路往國境之南前進! 
那知在快抵達林園之前,
接到一通電話,改變了以後的行程!
因故不得不放棄這次的環半島旅行.
趕緊電話聯絡車友小方,告知無法堵人陪騎了.
哎,他們剛到東港鎮而已耶!
就差這短短幾公里的路程,我就追上他們了!
難怪今天一路上心祌不寧的!原是在預告著事情即將發生. 
 (前鎮河畔!上次環島時錯將前鎮河當作愛河,真是差多了)  
雖然不能繼續南下的行程,心有不甘的!
不過呢!還有下午的半天時間可以利用.
當下決定,先到台中東海大學參觀訪勝.
順便找阿吉出來見個面!也讓他領路遊東海.
廢話不多說,馬上啟程上台中去! 
 (回程路途台17線上:高雄捷運美麗島站)  
此行後續遊記:(阿吉領路遊東海)- 鎩羽而歸的高屏花東騎車記
分類:登山

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