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2007年單車環島7日行第7天(7月7日:大甲-淡水)

行程:2007年7月7日
   大甲 - 淡水  182.9公里
   05:10 大甲出發    17:44 抵達淡水
   大甲 - 台1線 - 台北縣迴龍
   迴龍 - 台1甲線 - 台北市
   台北 - 自行車專用道 - 淡水家中
此次環島終於要進入尾聲,
今天是最後一天的路程,將由大甲騎回淡水家中.
心情可說既悲且喜五味雜陳.
悲的是表示休假將要結束,
喜的是終於要完成單車環島的心願.
同樣的還是5點出頭就開始今天的騎乘,
先來到大甲火車站拍張照片,再到鎮瀾宮逛逛.  
 (大甲火車站)                  
(大甲鎮瀾宮)                  
星期六清晨的大甲鎮還相當的寧靜,馬路上看不到幾個人.
倒是鎮瀾宮已經在做早課誦經了.
在往台1線前進的路上,
抬頭看路標時不經意的看見很好玩的路名’蔣公路’.
搞不懂當初命名的由來,在充斥著藍綠對立的現在.
還能不引起討論改名真是不簡單. 
 (蔣公路)                     
就在右轉銜接到台1線時,更好玩的事發生了.
在我前方幾公尺處,看見了環島二人組中的蒲先生.
自從在花蓮光復糖廠一別後,
竟然在沒聯絡的情形下還能相遇,真是充滿驚奇.
而另一位簡先生照例還是騎在前頭等待蒲的會合.
就在台1線上的一家麥當勞門口見到簡先生.
經過一番的詢問,得知這幾天來他們的住宿點及路線與我有些差異.
昨晚他們是停留在沙鹿鎮.
在這種情形下還能相遇,只能說是緣份吧!
在與他們共騎到苗栗通霄鎮後,就與他們漸漸的拉開距離.
在未經告別的情形下結束了這段綠份!
 (苗栗苑裡鄉台一線風景)                
 (台一線:通霄隧道)                  
原本打算先騎一段時間後,在台一線上找家早餐店解決民生問題的.
怎麼也沒想到竟然一路來到了白沙屯火車站,
都還沒看到任何一家早餐店.此時時間已是06:54
經過好心伯伯的指點,在車站旁的市集內享用了豐富的西式早點...   
 (白沙屯火車站)                
在用過早膳後,再次上路向環島行程的最後一段邁進.
心情的激動真是難以言喻,
只想早點回到台北.所以只做少數的休息補給.
連拍照這個動作都覺得累赘而省略了,
很快看著路標一路從苗栗,新竹,桃園到龜山.
當台1線100公里指標出現後,表示離台北剩百公里了.
正式進入倒數計時的階段. 
 (台1線100公里路標在樹下)              
來到桃園縣後,就能明顯的發現到都市化的建設.
一路從平鎮,中壢,八德,桃園市,龜山都是騎乘於車水馬龍的大馬路上.
完完全全擺脫鄉村景觀.
到達龜山時已是13:10了,先打個電話回家報平安,
表示會先至大直車店報到再回淡水.
電話中連自己都可明顯發覺到自己語氣的激動.
這是否是近鄉情怯的心態作祟呢?
尤其是見到台1線龜山往迴龍的長下坡,
表示即將跨越台北縣重新回到故鄉的懷抱.
 (台1與台1甲共線)               
 (龜山往迴龍)                  
可惜啊!回到新莊後第一件事就是開駡.
不僅是道路車輛驟增,大台北道路品質更是令人發怒.
比起全台各地來說實在是最爛的,
完全不適合騎自行車.人車爭道苦不堪言啊!!!
跌跌撞撞的於14:36來到大直’大風箏’車店.
向店主及車友簡單的報告環島紀事.
大夥的第一句話都是:’曬的好黑哦’!
實在是沒辦法,我也是千百個不願意!
曬了七天的太陽,能不黑嗎?
在車店待了2個小時後,趁著太陽比較小時往回家的路出發!
騎在自行車專用道上,此時是環島的最後一段里程,
只剩短短的21公里了.
也是最熟悉的路段,其實也是最難騎的路段.
因為星期六的自行車專用道上是人車爭道.
對於已經習慣了快速前進的我,走走停停的方式實在是痛苦不堪啊!
足足比平時慢了快20分鐘的時間才到淡水.
回到家時已是17:44.正式劃下句點,結束第一次的單車環島7日行
分類:登山

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