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這是地獄還是天堂--Nurburgring nordschleife賽道(中)

nurburgring Lotus
 
一早和一群已經穿著防火賽車服的老外一起吃完早餐,就到今天提供我們車輛的RSRnurburg。
這家是在Nurburgring旁邊專門提供賽道訓練及車輛在Nurburgring奔馳的店家。
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我們今天的行程分為上午及下午。我們將駕駛Lotus EXIGE S V6,到賽道周邊的景點,有專人解說Nurburgring的歷史。下午則進入賽道,第一圈有教練在旁邊指導,然後進行數圈的自由駕駛。
先來Lotus EXIGE S V6 這台車吧。中置後驅,六速手排,3500c.c. V6機械增壓引擎,345匹馬力,40kgm扭力,而車重只有1080kg。
這些數據都告訴駕駛者,我不是好惹的。打開門要進入駕駛艙,低矮的坐姿、異常寬大的門檻造成進出的困難。上車要先把屁股跌進桶型座椅,再收腳進入車體。下車則要先把腳伸出來再用手及腰的力量將身體撐出車外。 
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車室裡完全和舒適沾不上邊,不可調的兩張桶型座椅,只能前後不能傾倒(阿不是廢話嗎,後面就是引擎),鋁合金的排檔頭和座艙踏板,沒有紅線的轉速表,到300km/h的時速表,沒了。音響看起就很兩光,空調也2266。一切和速度無關的東西都很隨便。
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帶我們的教練開的是BMW M3,同行還有一位澳洲帥哥,開的是ALFA ROMEO GIULIA SUPER '72很經典的老車。 
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由於Nurburgring賽道是舉世知名的賽道,在周邊有很多車廠或是零件製造商在這裡設置測試中心。
有些認識的品牌,有些則沒聽過。 
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有些甚至沒有招牌,像是Porsche這家德國大廠在Nurburgring的測試中心就離賽道比較遠,而且沒有招牌。但是這些教練在這邊打混多年,變成公開秘密了。
一台M3一台Alfa和一台Lotus在德國鄉間奔馳,好愜意啊!
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接著教練帶我們到Nurburgring賽道邊幾個地方,順便提點一些賽道技巧。
首先來到的是Hatzenbach,一般打電動起跑後最先碰到的幾個彎。這邊一路都是下坡。 
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教練強調Nurburgring不像其他賽道,在入彎前有距離指示牌,提醒距離彎道還有多遠,作為煞車的參考。這裡可以用護欄的新舊交界來判斷,因為新的護欄代表常常有車子撞上來,看到了就要減速….這….這種方法還真是….
再來,到Breidscheid,這是賽道下面村莊的名字。Nurburgring在這裡有另外一個入口,我想很多人都不知道。但是一般買票的人不能從這裡進入,只有年票的車友可以從這進來。不過教練有強調,從這裡進入實在太危險,這裡是個下坡帶左彎後急上坡後右彎,車速都很快,一個不小心就會被後方追撞。
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在Breidscheid休息喝咖啡時教練也提到,在Nurburgring不要去亂追車。有的時候看到一些比較老舊的車款,就想欺負一下。這邊有名的就是一台舊款Mini,外表和一般老Mini沒有差別,但是引擎蓋下面是4.0L V8引擎+四輪驅動。追著追著就會超過自己的能力而出事。
最後我們來到Brünnchen,在這邊圍在賽道旁邊看的人潮洶湧,有的德國人甚至搬了野餐桌椅在這裡邊喝啤酒邊等著看人家出事。這邊也停著很多名車。 
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這邊是兩個連續的右彎,一個是下坡一個上坡。路線沒抓好,煞車點不對,就看到車尾晃啊晃的。 
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教練說要出名的話就在這個彎了,在這個彎耍寶撞護欄或是打圈,第二天就會在Youtube上看到你的蠢樣,讓全世界知道。
一起下地獄吧! Nurburgring nordschleife賽道(上)
令人回味的地獄--Nurburgring nordschleife賽道(下)
#nurburgring  #Lotus 
分類:運動

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