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回歸車輛的本質 VW Jetta 1.6

 
趁著出差到恆春,在高鐵站租了這台VW Jetta。體驗一下德式"國民車"的味道
(這台是租賃車,掛的是租賃牌日後改成私家車必定會換牌,所以我就不遮牌了)
外觀 
 
VW的車子今年來外觀風格都採一致性的設計,辨識度相當高
動力 
 
Jetta的定位非常的國民,所以它的動力單元也是國民到不行1.6升引擎。
SOHC八氣門的配置在日系車上已經看不到了,但務實的德國人仍在使用。
[email protected] [email protected] 的數據 實在激不起任何的衝動。
輪胎 

205/55R16的胎,和我的七代喜美改裝過後的一樣。曾幾何時,55的胎也不算是性能胎了,舒適、安靜、耐磨耗是這條原廠米其林的最高宗旨。另外,值得注意的是這車配備的還是鐵圈加上輪圈蓋
變速箱(大加分的好料!!!) 
 
這個變速箱最早是配備在Golf GTI上面,當時只有六速,而且耐用性也有些或大或小的問題。科技不斷進步,DSG變速箱也進步到七速。下面的圖是從網路上所找到的圖,可以大致了解其內部構造。
想想看,現在普遍的手排變速箱多只有五速,運動取向的的跑車也只配備到六速手排。但是DSG變速箱卻給我們七個檔位,這對這具僅1.6升排氣量。 
 
看看上面這張圖,時速來到11m km/hr 轉速才2500rpm 這時候變速箱的檔位是在第七檔。
一般這種1.6四速自排的轎車在這樣的速度下轉速多半會超過3000rpm。少了500轉就可以讓這車在高速的時候更省油。
這具變速箱讓這台原本乏味的國民車瞬間C/P值大增。
當然這是以省油為取向的,若是以性能為取向的話則可藉由齒比的改變,用七個檔位設計出具綿密加速力道的性能取向變速箱。
接下來是這車的安全性。德國車的安全性項來無庸置疑,從小車到大車都是一樣的要求。從照片中可看到,A、B、C柱上都有AIRBAG,在加上駕駛與副駕駛座一共有六具安全氣囊。 
 
除了被動安全設備之外,ABS防鎖煞車系統、EBD煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、 EDL電子防滑差速器、TCS循跡控制系統與ESP車身動態穩定系統,有的沒的一應具全。
這部車目前在國內的售價約是80萬出頭,這樣的價格約莫和T牌的Camry2.0、Honda Civic 2.0、Nissan Teana 2.0相當(Accord還真是貴,已經脫離這個價格帶了)
但是除了引擎較弱外(因該是非常弱),其他無論是品牌形象、安全性、底盤操控都樂勝其他日系車款。
這是一部回歸汽車本質的產品,沒有核桃木飾板,沒有恆溫空調,但是它給你汽車最重要的本質。操控、安全、耐用。
分類:科技

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