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台灣真的適合統一規格賽車嗎??

台灣 極限運動 統一規格賽 FordFocus Treeaction

你願意自己買車參加統一規格賽嗎?

賽車說實話真的是一種超高消費的極限運動,無論是車輛耗損、輪胎磨損,甚至是車輛碰撞,動輒數萬元以上的花費只是單單一場比賽,而這樣的高門檻也讓不少有賽車魂的車主卻步。
這次看到麗寶國際賽車場、福特汽車、aai motorsport願意出來推動統一規格賽,其實說真的我們要好好珍惜,畢竟台灣真的很少有統一規格的賽車能讓好手發揮實力好好競爭。
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目前在台灣熱銷的國產房車,能否帶動新一波賽車風氣,讓我們繼續看下去。

只是有別於一般國外賽事由車廠統一出20~30輛的賽車,這次推動的統規賽如果要車主自己先買新車來進行改裝再來參賽,說真的如果沒什麼強而有力的獎勵,這股誘因不是很強,目前台灣有能力參賽的車手多數早已經參加國際賽事或跨入更高的GT賽事,要降格跑跑房車賽的機會應該也不高,只能轉向吸引平民車手。
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統規賽拼的是車手操控實力!

另外,統一規格賽明確限制改裝項目的方向是對的,這樣確實能有效改善無限制改裝、偷改的砸大錢軍備競賽,但是借鏡鄰近的日本統規賽制,建議開放所有品牌都能投入可以改裝的項目,讓更多品牌、資金及車手參與,這樣才有可能再度點燃台灣賽車風潮。
預計在五月一日、二日舉辦的「2021 FORD Focus 麗寶挑戰賽」,將分為「極限原廠組」與「高手改裝組」兩個組別,透過不同賽制的設計,鼓勵更多對賽車有興趣的車主參與;深具原汁原味魅力的「極限原廠組」,則限定40個名額供想要在國際級賽道盡情馳騁的新手圓夢,詳細賽事內容與說明將於近期公告。本組採計時賽制,參賽車手得透過4/30於麗寶和中華賽車會合辦之講習,取得FIA CN級車手證,同時在安全的規範下,車輛需保持原廠設定,透過降低參賽門檻的方式,將賽車運動的餅做大,達到全民賽車的目的,這更是許多賽車運動盛行國家所採取的方式。「極限原廠組」報名費26,880元,內含賽車主題飯店一個房間兩晚住宿、車手證講習課程與官方贊助輪胎等。
除了上述規範外,特別值得一提的是,本組賽事還得到台灣米其林輪胎提供18吋/19吋原廠規格贊助比賽用胎,以最能夠發揮FORD Focus車系卓越原廠性能的高品質輪胎,讓賽車新鮮人在賽道上更無後顧之憂,讓技巧更能淋漓盡致的發揮,這也是征戰全球各主要汽車賽事運動多年且聲譽卓著的米其林輪胎、首度投身台灣正規汽車賽事贊助,期待能與麗寶國際賽車場強強聯手,共同積極推動台灣賽車產業的正向發展。
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鎖定輪胎是公平競爭的第一步。

至於「高手改裝組」則是針對FORD Focus車系所擁有的強健體質提供充裕的改裝空間,採兩回合爭先賽制,讓熱血玩家能夠全力發揮。「高手改裝組」門檻較高,因此名額相較「極限原廠組」較為限縮,報名費與相關參賽辦法將於近期公布,請熱血車手與車隊密切關注後續消息。
陳志鴻副董指出,麗寶國際賽車場今年五月一日正式大開幕之後,將更專注發展賽車產業,以及透過FIA在台代表「中華車會CTAF」推廣安全駕駛,以不同的角度推廣賽道樂趣;同時為了讓賽事觀賞更加便利與舒適,全台唯一蓋在賽車場彎道邊的「麗寶賽車主題飯店」與同樣位於麗寶渡假區內的麗寶福容大飯店,都將於近期開放賽事期間的車友專屬訂房優惠,千萬不能錯過。
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本賽事也將有全程實況轉播,轉播單位與播出平台將於近期正式對外公布,讓未能到場觀賽的民眾,也能觀賞台灣少見的賽車嘉年華。
極限原廠組報名網站:https://reurl.cc/ragqvb
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分類:運動

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