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「PBP」騎士必備技能-保養/維修

一直以來,PBP都標榜是一個靠自己和互助的活動,這代表著除了得自己騎以外(老實說還真有被抓到作弊的過),車子半路故障了也得自己處理。當然,如果你找得到同行車友幫忙也是沒問題,但不管怎麼說,最靠譜的還是自己學會這些技能,不然在荒郊野外的可不一定Call得到人救你。
騎士最最基本的技能要算是換胎了,畢竟路上碎玻璃、釘子、鐵屑、甚至石頭都可能讓你破胎;另外比較常見的像是變速不準、掉鏈之類的,尤其是變速不準會讓你在騎車時非常的不舒服!因為騎車時鍊條在那邊「喀啦、喀拉」叫,聽久了就一整個彆扭,而且重踩時也有可能會跳檔或跳齒,其實滿危險的。
更進階一點的,之前的女友有遇過輪組斷鋼絲,還好運氣不錯遇上開單車店的車友,身上還有鋼絲張力調整器能幫忙緊急處置騎完全程。但最誇張的要屬一一位車友留下的傳說……
2011年4月的600K,我們走台3線一路往北騎向嘉義,一位車友的座管在山路段不知道怎麼斷了,要是我大概就放棄了,但他在現場找了一根粗細差不多的樹枝,再跟附近居民借了把刀子,就這樣削出一根臨時座管,而那根樹枝竟也神奇的撐到他回到終點才斷掉……那根樹枝簡直是神木吧?但不管是什麼問題,有技術和知識還是基本中的基本。
楠梓加工區一直以來都持續在舉辦許多研習活動,某次就開了一堂空前絕後的單車維修保養課程,我見機不可失,就找當時的女友一起去上這堂課。剛好也有同學想組新車,老師就藉由組車的過程教我們組裝及保養相關的知識和技術。而在結訓之後,我的單車也幾乎都自己保養了。
Freedom在2020年12月結束一日北高的行程,前半段因為北部地面潮濕而噴起了不少泥沙,到最後也稍微影響到傳動系統,而泥沙累積在這些零件裡會造成更大的磨損,所以得全部拆下來清潔和潤滑。本來專心做的話是很快,但我從那時開始忙碌到最近,足足快兩個月才完成這個大保養......。
  

車架/車把/頭碗清潔

主要是清潔車架上的泥沙和油漬,手把帶因為從組完車到現在都沒換過,也已經氧化開始碎裂,拆下後要把車把上的殘膠清乾淨;另外頭碗也已經髒兮兮,要把培林拆開擦乾淨後重新上油。
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拆光光

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培林上全都是油泥...

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清潔完畢後把車把和龍頭裝回,稍微固定

  

輪組/燈具清潔

以我手上的工具只能做外觀擦拭。Freedom的前輪式發電花鼓,只要轉動就能發電,所以裡面是電刷和磁鐵,據廠商的回覆好像也沒辦法保養,都只能直接換新。後輪把飛輪拆下後擦拭乾淨,鋼絲張力、真圓度和培林部分將來等送車店保養輪組時再請技師幫忙處理了。
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傳動系統清潔

這是可以完整體驗「黑手」這兩個字的美好的部分……
大盤齒輪、飛輪、後變速器和鏈條上面絕對是滿滿的油泥和沙子,我因為沒有清洗設備,所以只能乖乖地用布擦。過程是挺麻煩的,但擦完之後看零件乾淨得發亮,也是頗有療癒感。
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後變速器有兩個導輪,我會拆下來清潔乾淨並潤滑。但變速器裡有個強力彈簧,我不太想徒手去安裝這個東西,所以不會把變速器本體拆開來清。
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剎車線安裝與調整

剎車線和外管走線與剎車間距調整。
以前老師是有教要清剎車塊,主要是怕上面卡鐵屑或泥沙會去磨損輪組的剎車框,但除非是下雨卡太多泥沙,不然我比較少刻意去清剎車塊……(偶爾會拆下來把鐵屑挖掉)。剎車塊裝回去的時候位置要很注意,一不小心裝太高會造成剎車塊與外胎摩擦,「聽說」可能會把輪胎磨爆。我不敢試、也不想試,乖乖把剎車塊位置調整好就對了。
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煞車搞定

  

變速線安裝與調整

不知道為什麼,我滿喜歡條變速的,可能因為它是倒數第二道工序,整個保養就要進入尾聲。
有時在無負載的狀況下調出來的狀態和實際上路會有一點點差異,所以調完以後還是得出去路試才會知道有沒有問題。車上有好幾個變速調整鈕,所以即使在路上也不需要任何工具就可以調整。
我自己是在2011年的600K發生了後變速線鬆脫的問題,那時人是在墾丁旭海往東源村的長坡坡頂(荒郊野外),爬坡過程中老覺得變速怪怪的,爬上坡頂後下車檢查一下才發現固定螺絲鬆了。我是因為隨車都會帶符合車上螺絲規格的六角扳手,所以當下把變速線拉好、螺絲鎖緊,幾分鐘就解決問題了。
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纏繞手把帶

我一直覺得纏手把帶是一種藝術,也是我這些年來做得最差的一項,畢竟能練習的機會不多,沒要換剎車線或變速線也不會把手把帶拆下來。Freedom從當初組裝時就是走清純復古路線,白色的把帶配白色的座墊,這保養當然也是弄組全新的白色手把帶來更換。
參考之前車店老闆的纏繞和固定方式,這次我覺得我做得比以前好些了。
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經過了兩個月,終於完成了Freedom的大保養,下次大保養可能就得送車店了,畢竟Freedom也騎了好多年,部分培林該換的都得換掉才行。
以上就是我會自行保養的項目,部分項目因為我沒有工具或是沒有那樣的技術就跳過或是做簡單的清潔和潤滑。如果有機會,我最想學的會是輪組的張力調整吧!雖然在路上斷鋼絲這種事情相對少見,但只要鋼絲一斷,基本上輪組就會整個歪掉,很難再騎下去了,所以如果有能力稍微調整的話,至少可以讓自己撐到安全的地方尋求支援。
至於一開始自己做會不會擔心或害怕把車子弄壞?
一開始有一點,但是沒把握的部分可以拍照,在組裝復原時會有很大的幫助;另外也告訴自己,公司機器價值上千萬都在玩了,幾萬元的單車怕什麼?只要零件沒壞,頂多弄不好送去車店被收點錢而已,但如果弄會了,技術和知識就在自己身上跑不掉了。而且能修高檔車,就能修普通車和童車,太后甚至還幫我接鄰居的Case敦親睦鄰呢......XD
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本次保養:
車身、車把、頭碗培林、輪組及燈具清潔
變速系統清潔、變速線更換
剎車系統清潔、剎車線更換
手把帶更換

無工具與未執行:
鋼絲張力調整、輪組真圓度確認(需校正台)
BB培林清潔或更換(需拆借工具)
輪組花鼓培林清潔(這個好像只需要六角扳手,下次來試試看)
#單車  #保養  #維修 
分類:運動

喜歡運動,喜歡塗鴉,喜歡手作。期望可以以自己的興趣當工作、期望有錢了可以幫助更多人!(我的FB https://www.facebook.com/tcr.hoga

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