北京的交通除了用亂來形容還是亂
雖然說亂...
但畢竟因為車沒有台北多
路又比台北寬...總體來說北京的車況也就只比台北好一些
那為什麼我說北京交通亂呢?
這就要從公共交通工具說起了
雖然說亂...
但畢竟因為車沒有台北多
路又比台北寬...總體來說北京的車況也就只比台北好一些
那為什麼我說北京交通亂呢?
這就要從公共交通工具說起了
大陸這裡的車價跟台灣差不多
頂多便宜一些些
但是這裡的大學畢業生收入每個月只有折合7000台幣左右
所以說擁有私家車實在已經是不簡單
這代表有八成你數的出來的人口都是做交通工具
也就是公車跟地鐵
所以這裡的公車班班都很擠
地鐵更是會擠到進不去那種
因為他們地鐵比較舊些...車廂窄車門小
所以上下更是不方便
載運量也有限
在北京完交通真是一大問題~
頂多便宜一些些
但是這裡的大學畢業生收入每個月只有折合7000台幣左右
所以說擁有私家車實在已經是不簡單
這代表有八成你數的出來的人口都是做交通工具
也就是公車跟地鐵
所以這裡的公車班班都很擠
地鐵更是會擠到進不去那種
因為他們地鐵比較舊些...車廂窄車門小
所以上下更是不方便
載運量也有限
在北京完交通真是一大問題~
不過還好我們地圖也研究的仔細
大致上的景點都能坐公車串起來
對了~這裡的公車位了應付這種極高酬載量的問題
他們會把兩節車連在一起
總共有三個車門,從中間上車前後下車
可惜我這沒照片...
下面是地鐵的照片
大致上的景點都能坐公車串起來
對了~這裡的公車位了應付這種極高酬載量的問題
他們會把兩節車連在一起
總共有三個車門,從中間上車前後下車
可惜我這沒照片...
下面是地鐵的照片

北京西站是這十年左右蓋好的車站

載運量大的驚人
總共有十三個候車室,十個月台
大陸地區的車次編號是以北京為主
往北京車號是單數,反之是雙數
如果是沒有往北京的點對點的車次則是用四碼數字命名
看看他們的看板,真的有種機場的感覺

我們坐t43來到北京
晚上6:02發車到北京是早上7:53
我們買到臥鋪票
不過車上搖來搖去又乒乒乓乓實在有些難睡
再加上空間很窄...大約就是一個肩膀再多些吧
睡起來不是很舒服
女生三個人那邊的車廂還有人在車廂裡抽菸
去跟他們講了幾次他還是過沒多久又抽了
真的是超級沒有水準
(列車並沒有全面禁煙,但是車廂內還是不能抽)
不過好像這裡的人都習慣了...
像我們這樣發出怨言的就直接會被發現是外地人
晚上6:02發車到北京是早上7:53
我們買到臥鋪票
不過車上搖來搖去又乒乒乓乓實在有些難睡
再加上空間很窄...大約就是一個肩膀再多些吧
睡起來不是很舒服
女生三個人那邊的車廂還有人在車廂裡抽菸
去跟他們講了幾次他還是過沒多久又抽了
真的是超級沒有水準
(列車並沒有全面禁煙,但是車廂內還是不能抽)
不過好像這裡的人都習慣了...
像我們這樣發出怨言的就直接會被發現是外地人
回程時坐了t43
因為我們不熟悉這裡的買票制度
我們買去程的票時是提前11天到預售點買
那時還不能買回程票
到了要出發去北京時才想說去北京車站買回程票
結果車站只能五天前買
我們要在當日晚上7點才能去訂
結果我們晚上七點去買就沒了...囧
因為我們不熟悉這裡的買票制度
我們買去程的票時是提前11天到預售點買
那時還不能買回程票
到了要出發去北京時才想說去北京車站買回程票
結果車站只能五天前買
我們要在當日晚上7點才能去訂
結果我們晚上七點去買就沒了...囧
可能會有人覺得坐座位12個小時也還ok吧?
我們當初也這樣覺得
沒想到這裡的硬坐跟台灣不一樣
這裡是一排五個坐位,一邊三一邊二
兩邊中間都有一張小桌之後面對面的又坐了人
而這樣一區跟隔壁一區的座位是共用椅背的
所以椅背也不能倒下
而面對面的這一區差不多把腳彎道110度以後就會踢到坐對面的人
窄到不行
這樣的12個小時實在很難受
更何況還有無坐的...囧
我們當初也這樣覺得
沒想到這裡的硬坐跟台灣不一樣
這裡是一排五個坐位,一邊三一邊二
兩邊中間都有一張小桌之後面對面的又坐了人
而這樣一區跟隔壁一區的座位是共用椅背的
所以椅背也不能倒下
而面對面的這一區差不多把腳彎道110度以後就會踢到坐對面的人
窄到不行
這樣的12個小時實在很難受
更何況還有無坐的...囧