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沙汕與海口

沙汕 海口 芳苑 番仔挖 鹿港
明治 28 年(1895)芳苑地區古地圖。(翻拍自《芳苑鄉志 地理篇》)
這張明治時期所繪的芳苑地區古地圖(原本地圖標示番街,應該是後來被加上芳苑)。在這張地圖看來,在離岸1至3公里處有三塊大小不一的沙汕(或稱沙洲,在地人稱汕頂),一塊較長是從漢寶的海域延伸到溝仔墘,這條沙汕非常明顯,沙汕內有一條海溝也很明顯,且在溝仔墘南邊二林溪的出海口海域形成一個缺口。
在芳苑的西邊海域也由兩小塊沙汕形成一個缺口,這兩個缺口是連接外海與內海的海口,船隻須由此海口才能進出外海與內港。
早期在嘉慶年間(1795~1820),鹿港口淤,以王功為外港,當時海口就在福海宮對面的沙汕間,商船由此海口進入,轉入王功港停泊,貨物換成駁船,循沙汕內的海溝,北上至鹿港。
到了道光年間(1820~1850),王功港淤積,福海宮對面的海口往南飄移,靠近番仔挖,於是商船由此海口進入,停泊在番仔挖港,貨物再換成駁船,循沙汕內的海溝,北上至鹿港。
1895年地圖上的海域,那三塊沙汕畫成兩圈,表示漲潮時,內圈是不會被海水淹沒,至於外圈則是退潮時才會裸露。這種沙汕地形在嘉慶道光年間應該更高更廣,因為沙汕是由沙組成的,會被沖刷流失。
此地海域位於台灣西部中央,當太平洋潮汐經由臺灣南北包夾時,這種衝擊拉引的力量很大,每天兩次的漲退潮,經年累月的沖刷,很容易改變海裡的沙汕風貌;加上冬季時常吹起九降風,強風將沙汕上的沙吹起,往往漫無天日,紛紛往南掃落,使得海口愈形淤積,也愈往南偏移。
據聞,國民政府之後,鄉公所曾經在沙汕插上一排一排竹欄,不過沒有成功攔下飛沙,不然此地的海域可能會成為像七股那樣的潟海。
#沙汕  #海口  #芳苑  #番仔挖  #鹿港 
分類:藝文

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