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成功逆轉戰局Hamilton於葡萄牙GP奪得生涯第97勝

F1 葡萄牙GP MercedesAMG Hamilton
儘管在初期Safety Car後的比賽重新展開時,遭到Max Verstappen強襲超越而滑落第三,但Lewis Hamilton憑藉著Mercedes AMG賽車速度上的些微優勢,以及更為一致的表現,不僅討回了原來的名次,更幹掉領先的隊友Valtteri Bottas,最後成為第一個衝過方格旗的車手,贏得其生涯的第97勝,並稍微擴大了積分榜上的領先優勢。

雖然一度靠著Safety Car退場時絕佳的佔位,竄升到了第二,但Verstappen的Red Bull Racing賽車,在Algarve國際賽道上並不具備挑戰分站冠軍的速度,始終搶不下領先地位的他,又被Hamilton要了回去,最後是趁著Bottas進站後輪胎溫度還沒上來而將其超越,終場以亞軍作收。

起跑時以竿位之姿搶得領先地位之後,Bottas並沒有能夠拉開跟Verstappen以及隊友Hamilton之間的距離,讓他們得以靠著DRS以及暖胎更為充分的優勢將其超越,最後又因為感應器問題動力下滑,而頓失反攻氣勢,最終苦吞季軍。

葡萄牙GP展開得相當順利,首圈積分圈內的戰鬥只有Carlos Sainz幹掉了Sergio Perez,另外Lando Norris也超越了Esteban Ocon,Bottas領先Hamilton與Verstappen緊追其後。

第2圈Kimi Raikkonen在起終點直線路段追撞Alfa Romeo隊友Antonio Giovinazzi,前翼脫落衝進碎石堆退出比賽,Safety Car也因此部署。

比賽在第7圈重新開始,Verstappen在衝過起終點線前追得極近,成功在第一個彎幹掉Hamilton上到第二。然而荷蘭車手並不具備守住這個名次的速度,很快在第11圈被Hamilton利用DRS要了回去。

F1 葡萄牙GP MercedesAMG Hamilton
隨後氣勢旺盛的現任世界冠軍,再向苦於發揮第一套胎該有速度的Bottas發動攻擊,成功在第20圈搶下領先地位。但Hamilton的速度優勢並不明顯,隊友及Verstappen仍有機會。

領先集團的三人用第一套胎撐到了第35圈Verstappen才先一步進站,雖然Bottas隨即作出反應,但由於這場比賽要把胎溫提升到最佳運作區間並不容易,前者趁著後者胎溫還沒上來的時候將其超越上到了第二。

由於Mercedes車手在換上硬胎之後,速度優勢有所提升,Hamilton才逐漸甩開Verstappen及隊友,並在他們先後在比賽尾聲另行進站更換軟胎爭取最快單圈分數的情況下,終場以29.148的巨大差距贏得本季的第二勝。

而Bottas本來是有機會回超Verstappen,替Mercedes拿下冠、亞軍完賽佳績的,但由於一個感應器的問題,錯誤判斷排氣系統溫度太高,讓引擎進入保護模式而損失動力,兩人差距因此拉開。

倒數階段Bottas與Verstappen先後進站更換軟胎爭取最快單圈的一分,雖然後者跑出更快的圈速,並先通過終點獲得亞軍,但由於在第14彎超出賽道限制,而使得這一分最終歸第三名的Bottas所有。

雖然還沒辦法像隊友那樣發揮出Red Bull賽車全部的性能,但Perez至少還能跑出僅次於領先集團的表現,終場拿到第四名,讓Red Bull在車隊積分榜上不至於被拉得太開。

F1 葡萄牙GP MercedesAMG Hamilton
Norris仍然是中游集團成績最好的車手,起跑跟Safety Car後的重新開始他都有出色的表現,從第七竄升到第四,無奈他的McLaren賽車性能還不足以讓他抵擋Perez攻勢,終場拿到第五名。

Charles Leclerc憑藉相對正確的輪胎策略,陸續幹掉Ocon以及排位賽跟比賽初期速度更快的隊友Sainz,最終取得了第六名。相較之下,第二套胎錯用中硬胎的Sainz,從比賽初期的第四,到結束時竟滑落積分圈外。

繼Imola賽道的比賽雙雙拿分後,Alpine車隊這場也有不錯收穫,Ocon基本上維持平盤表現拿到第七,而比賽初期一度掉到第14的Fernando Alonso,靠著更晚進站的策略以及更為出色的硬胎表現,最後取得了第八名。

從第16位展開比賽的Daniel Ricciardo採取了跟Alonso相同的策略,換胎後本來還跑在西班牙車手前面,可惜硬胎表現不如對方而落居第九,但總算還取得了積分。

由於以軟胎起跑較早進站,Pierre Gasly掉到一些以中硬胎展開比賽的車手後面,直到比賽尾聲才超越輪胎選擇失誤的Sainz,重返積分圈替AlphaTauri車隊拿到分數。

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#F1  #葡萄牙GP  #MercedesAMG  #Hamilton 
分類:運動

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