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要買遊艇,先想一想

從七月一日開始放寬遊艇限制,
非漁民也可以去考遊艇駕照,
而且可以多人共持一艘遊艇,
心動了嗎?
請先想一想...
開艇出國 放行 遊艇法上路 十二海里逐浪輕鬆遊
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中國時報【黃如萍/台北報導】
遊艇製造王國要變身為遊艇觀光遊憩勝地!國內首部遊艇管理規則預計本(七)月公布實施,將遊艇正名納管,可自由在十二海里領海的海域內出海遊憩,並開放遊艇以包船方式出租及泊靠,遊艇變身出租九人巴或計程車,民眾輕鬆搭遊艇出遊。
配合遊艇納管,交通部日前也公布「遊艇與動力小船駕駛管理規則」,開放民眾考領遊艇駕照。交通部說,已有業者提出開辦遊艇駕照訓練班的計畫,國內第一張遊艇駕照應該今年下半年可以發出去。
遊艇管理規則將國際水域納入遊艇適航水域中,並開放出海過夜,台北市帆船協會總幹事劉廷洋說,未來自用遊艇業者只要拿著護照、提出申請驗證即可駕遊艇出國,「比搭私人飛機出國還方便!」
遊艇費用從二十萬到二十億新台幣都有,如目前停泊在基隆八斗子碧砂漁港、號稱亞洲最大的帆船─潤泰集團總裁尹衍樑的「大潤發號」,造價約一千萬美金(約新台幣三億一千萬元);藝人林青霞、張清芳也都有數千萬新台幣造價的私人遊艇,但都是在香港註冊、停泊。
交通部統計,至去年底止,國內遊艇約有一千六百艘,民國九十九年為一千五百六十艘,九十八年為一千五百二十艘。

郭廷洋說,國內現有法規對遊艇限制太多,造成遊艇成長速度緩慢,開放後遊艇數與玩家將會大幅增加。

根據交通部評估,開放遊艇遊憩觀光後,每年活動產值約六點三億元,至少可增加一千兩百九十個工作機會,尤其是台灣海岸線長度約一千三百五十六公里,若再加上澎湖各島嶼,海岸線總長度一千七百三十公里,非常適合發展遊艇活動。
搭遊艇看夕陽、享受浪漫的海上風光,不必再擔心沒錢購船而無福消受了!交通部長毛治國日前視察東北角龍洞灣四季港時,指示配合遊艇正名納管,在這個國內第一個遊艇專港推動遊艇出租載客活動,讓遊艇「小眾市場大眾化」,不再高貴不可攀,一般民眾也可享受乘風破浪的悠閒。
雖然各大媒體都在報導,
買艇比買車便宜,
可是將來維修和保養,才是大筆費用,
並且遊艇沒有油料補貼和稅金優惠,
除非打算走職業遊艇駕駛這條路,
否則自用的,租遊艇應該比較輕鬆,
聽說去年行情,租一日CT2(10~20噸級)一艘要四萬起跳,
至於有漁民身份的,還是繼續開漁船比較省
(那就必須去考"船員證")
養艇比養車便宜 遊艇趴將成風潮
 
中國時報【黃如萍/台北報導】
「只要花買國產小汽車的代價就可擁有一艘遊艇,即可一償擁抱海洋或親近鯨豚的夢想!」遊艇玩家指出,遊艇管制鬆綁,未來部分民眾可能改買遊艇不買車,享受不一樣的生活休閒。
台北市帆船協會總幹事郭廷洋說,遊艇和漁船、客船管理脫鉤後,持有遊艇者不再限定為漁民,民眾更方便擁有遊艇,且多位民眾可共同持有一艘遊艇,持有者可以分時出海遊憩,降低成本,大大提高民眾購買遊艇的意願。
嘉義縣帆船協會副主委林明傑指出,一般等級二至八人的遊艇,售價只要新台幣四十至八十萬,二手貨則只要二十萬元,漁港一天每噸停泊費約二十元,一般遊艇二至三噸,一年停泊費大約一萬八千元,比汽車停車費還便宜,而一年遊艇維修費約新台幣五千到一萬元,維修加停泊,遊艇每年固定花費約三萬元,比養汽車容易,開放遊艇後,預料將會掀起購艇潮。
「包遊艇辦趴,將成風潮!」腦筋動得快的業者,已著手將遊艇改裝為行動夜店出租,日前並已悄悄偷跑營業,生意不錯,業者透露,暑假周末假日每天約有兩、三艘遊艇承租,企業招待朋友或公司揪團出海,無樂不作、High爆了!
林明傑指出,即將公布的遊艇管理規則對於遊艇出入港限制仍多,如需先向海巡署報備查驗,作業費時又不務實,因為一般遊艇噸位數小,根本不可能跨洋航行,民主國家都是採取抽檢方式。
據有停靠其他碼頭的船老大說,
新建的碼頭好像是快速蓋出來的,
有點簡陋,
怕刮傷船板還是會去停大碼頭,
或者是專業的三個遊艇碼頭停靠較安全...
碼頭增建 遊艇駕照無人考
 
中國時報【黃如萍/台北報導】
遊艇開放登記與遊艇駕照考領後,國內外遊艇泊靠需求將會激增,農委會耗資五億多元在基隆港八斗子等三處漁港增建遊艇碼頭,大鵬灣也將闢建遊艇專港,預計今年下半年可陸續完工。交通部表示,未來國內可供泊靠遊艇的港口或碼頭將超過三十處。
不過,有趣的是,台灣號稱遊艇製造王國,去年遊艇外銷產值一億六千萬美金(約台幣四十七億八千萬元),今年將有五%至一○%的成長空間,但國內至今卻沒有任何一艘「遊艇」登記、也沒一張「遊艇」駕照!
台北市帆船協會總幹事郭廷洋指出,目前國內相關法規,遊艇必須以漁業娛樂漁船或客船、小船登記,遊艇駕駛限制為漁民或船員執照,遊艇玩家受限,被迫去考領動力小船駕照。
動力小船駕照有限期限為五年,交通部統計,截至今年六月底,國內動力小船有效駕照有一萬三千多張,其中,今年上半年考領者為一千八百多張;交通部六月十九日新增「遊艇」駕照供民眾考領,但至今沒人考領。
國內目前有三個遊艇專港,分別為東北角的龍洞灣四季港、嘉義布袋港及屏東墾丁後壁湖,但泊靠的遊艇卻寥寥可數。
交通部航政司副司長陳進生表示,除遊艇專港外,國內四個國際商港也提供遊艇申請泊靠,高雄港在一至二十二號碼頭間就規畫為遊艇停泊專區,基隆港也在靠近市區闢建遊艇靠泊設施,此外農委會轄管的漁港,也有二十座可提供遊艇泊靠。
分類:旅遊

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