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重機安駕(下) - 奧地利


經過一個半小時的午休 (賽車活動在 12:00 ~13:30 也必須停止),緊接著下半場的訓練。
下半場是綜合上午的訓練。路線五的開頭是超慢速直行,越慢越好。技巧就是控制離合器加上後剎車輔助,車速則努力維持在3~5km/h或是更慢。接著是蛇行外加曲線前進。下圖中間可以看到一個高速彎,所以是慢速高速的結合。總結早上的所有技巧。

路線五﹔慢速直行+綜合路線練習


上下坡是路線六的練習主題。主要分成兩條路線,第一條先是下坡然後U轉停到坡道中間,然後爬坡。跟手排車的上坡起步練習一樣。訣竅在於停車起步時只用後腳煞,不能用手煞。這是因為要讓前輪能夠滾動而且避免車頭下沉造成危險。
第二條路線則是雷同,差別在於上坡停車後,利用單腳將車輛移動成往下坡的方向,然後再一次上坡。這邊的重點在於也是只能用腳煞輔助,中心則是全押在左腳那方,慢慢地一點一點移動。下坡時要看著遠方的轉彎處,進行U轉。

路線六﹔上下坡練習


最後的路線為直線煞車。須注意此練習必須是有ABS的車款,部分機種可將ABS關閉,所以測試前需要要檢查。不然急煞後可能會翹後輪之類的,比較危險。練習則是騎至時速50或是70公里,然後只用腳煞進行煞車。接著是速度70公里,然後手腳並摯下煞車。在此不得不說本田的煞車系統很可靠, 並搭配該款車有Emergency Stop Signal (緊急煞車指示燈),在急煞時車輛會自動閃雙黃燈的系統。

路線七﹔直線煞車


以上就是整個安全駕訓的所有課程。教練也有提供一對一或是一對少的上路訓練,當然費用就會高很多。這次的練習心得在於離合器搭配腳煞的控制,是通過窄彎時的必要的技巧。尤其在半離合的狀態下,持續補油讓車輛能通過窄彎的感覺,是這次練習學到的重點。最後就補上一張練習的側拍當作紀念。
分類:運動

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