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奧地利駕照更換


由於國際駕照只限於短期內使用,如果居住有超過六個月,則必須更換奧地利當地駕照。於是就展開了漫長的駕照更換流程。
在這篇文章中,會介紹駕照交換申請流程,考試內容與費用由於同時申請汽車(B級)跟重機(A級)兩種駕照,在這裡會更著在重機的考試內容供大家參考。
由於奧地利不算承認台灣駕照。所以進行駕照更換時,必須要路考,同時也要報名至少一堂的駕校基礎課程以便瞭解路考內容。筆試則不需要。(順帶一提,日本是可直接進行所有駕照交換;南韓則是汽車駕照,都不需要路考)。

申請流程 - 準備文件
  • 護照正本與影本
  • 駕照正本 - 當地警局會將正本收去,回台灣要重新申請台灣駕照
  • 駕照翻譯與公證 - 可以請警局提供合格的翻譯與公証人名單,然後自行寫信接洽。不建議在台翻譯,因為翻譯後還要跑奧地利的公證程序,十分繁瑣。在當地的話,則因翻譯與公証人為同一人,所以能夠一次搞定,也比較不會有後續問題 - 費用為一份翻譯40歐加郵寄費10歐,總共90歐 (費用因翻譯者而異,於此僅供參考)
  • 健康證明 - 需要由當地認證的醫生開立健康證明,費用大概40歐
  • 護照用相片一張 - 尺寸35mm x 45mm
  • 當地的戶籍註冊證明
準備好相關文件,就可以去最近的聯邦警察局(Polizeidirektion)繳交資料。同時也需要跟櫃台說明所選定的駕校,接著就是等待駕校的上學通知。通常認證時間為三個月左右,但也因地而異。實際上,我的認證整整等了八個月左右! 主要原因是認證時間很長,外加駕校根本沒有我的電話,所以沒有通知我 (不是有我住址跟郵件信箱...),歐洲效率就是如此浪漫。
收到駕校通知後,就可預約上課時間。第一次費用則包含兩堂基礎說明課與兩次路考(汽車與重機),共252歐

路考經歷 - 汽車
跟台灣不一樣沒有什麼夜校可以上。上課時間全都是上班時間,所以要先跟公司排好。教練建議先進行汽車考試然後才是重機,這樣他比較方便解釋道路規則。全程是1對1教學並且直接上路。可選手排與自排。因為歐洲基本都是手排車,想也沒想,就選手排了。
距上次開手排還是在的台灣駕訓班,然後十幾年都沒再開過了,當然十分慘烈。所以教練就建議我多上三堂課來熟悉車輛。即便如次,第一次路考就慘敗,害得我要跟同事一一解釋我慘敗的經驗。所以下定決心多報名了四堂課,以及登記第二次考試。汽車路考一次是138歐 (重機則是130歐)兩次費用外加八堂課則是719歐。第二次路考時,雖然路邊停車沒過,但考官最後還是放行。難得遇到如此親切的考官,上天保佑。
考完駕照後,就會發一張臨時的駕照許可書,當場就可上路。正式駕照,則需要先繳交180.5歐後,才會收到。因為我汽車跟重機駕照不是當天同時考取,前後大概差了三個禮拜,所以考到重機後還要再更換一次駕照,補發費用則是120.5歐
奧地利 歐盟駕照

VW T-ROC: 駕校用車,考試當天也是同一台


路考經歷 - 重機
接著才是重頭戲: 重機測驗。考試可分成基本知識封閉場地,最後才是一般道路考試。基本知識例如: 考官會問,引擎機油油量或是煞車油量怎麼檢查等的基本問題。回答完畢後,才是封閉場地測驗。
封閉測驗有﹔
  • 蛇行前進 - 運用離合器半開與後剎車技巧 (如圖2a所示)
  • 正反八字繞圈 - 速度要上二檔 (如圖3a所示)
  • 30km/h直線煞車,停止後右轉 - 考官會站在煞車停止線正後方,用測速槍測驗速度,很怕撞到他! (如圖4a +2b所示)
  • 50km/h直線煞車 (要三檔以上),停止後一樣右轉 (如圖4b+2b所示)
  • 最後是直線50km/h,然後不能煞車,僅在放鬆油門狀況下閃過障礙物 (如圖3b所示)
奧地利 歐盟駕照

圖一: 封閉場地測驗

完成上述任務,就可以進行一般道路考試了。路考是由教練夥同考官開車跟在受試者的後面,透過對講機指示騎士騎行路線。由於考試當天對講機故障,外加考官完全不會說英文狀況下。教練充當起翻譯,然後我將撥通的手機直接插在安全帽裡來充當對講機的胡搞狀況下,就正式上路啦。
剛開始30km/h時速,收聽沒什麼問題。但是一到50km/h後,漸漸什麼都聽不到。騎上高速公路後只聽到風切聲,其它指示都聽不到。最後努力收到關鍵字"下交流道",下去後,還是聽不清楚任何指示。教練乾脆就直接開在我前面帶路,一路帶我回原先出發的考場。我心想: 該不會又要重考了吧! 結果考官跟我說,雖然沒有完成全部路線,但他瞭解我具備騎車能力,所以就核發駕照了。一次就過,而且過程過於奇葩,講給同事聽也沒人相信。
另用附上考試用車 Suzuki SV650X 車圖一張。低座高十分地親民好騎。
奧地利 歐盟駕照

Suzuki SV650X


總結一下,本次更換駕照總共花了1,540歐*,折合台幣約52,360元。這價格能在台灣上完三次完整的課程。但這還僅是"更換"駕照的費用。如果是從頭開始學,那費用我完全不敢想像。
實際體驗後,覺得奧地利的駕校非常地接地氣。因為所有的練習都是在實際駕駛環境中進行,包含限速的10~30km/h的社區路線,城市主要幹道50km/h,郊區幹道70~80km/h+以及高速公路100~130km/h+等都會練習到。而且一對一教練會解釋路標與車流判讀。跟以前在台灣考試那種純理論的場地訓練,還真是差很多,在奧地利考完就真的可以上路,因為大部分的路況都已經實際練習過了。
當然也能想像,將教學一比一地搬回台灣可能會產生的問題。例如台灣車輛太多,就容易造成阻塞;人口更為密集,一對一教學肯定很非常難以達成,同時大家可能又會集中在晚上上課等問題 (在台灣,誰敢跟老闆說上班時間要請假去學開車!!)。 以上就是我的經驗供各位參考,感謝。

*當然也是因為我的破爛開車技巧多付了七堂課的錢
#奧地利  #歐盟駕照 
分類:生活

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