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Mercedes:低下壓力對我們來說是比較慢的選項

F1 法國GP 排位賽 MercedesAMG RedBullRacing
Mercedes AMG車隊並不認為,在法國GP循著主要競爭對手Red Bull Racing所採取的低下壓力設定路線,能有助於他們在排位賽中取得更好的成績。

昨天的法國GP排位賽,Max Verstappen在Paul Ricard賽道上以不算小的0.258優勢力壓Mercedes車手奪得竿位。

Red Bull車隊為其王牌選擇了較低下壓力的尾翼配置,幫助他跑出絕佳的表現。雖然Mercedes承認荷蘭車手特高的極速為他帶來的優勢,但車隊負責人Toto Wolff聲稱,即使他們採取同樣的作法,也不會跑得更快。

Wolff對Sky Sports F1說:「我們相信,以模擬結果來看,這麼做是比較慢的。你們可以看到他們在直線路段上有多快,要是我們也選擇低下壓力的尾翼設定,在彎道上我們的會損失更多時間。」

Red Rull車隊領導人Christain Horner認為,他們與Mercedes車隊在圈速上的差異,可以從尾翼的設定上看出端倪,他對Sky Sports F1說:「我們減少了一些下壓力,你們可以從我們跟Mercedes尾翼的比較上看出這一點。」

「我們在第二計時段用能較少,所以在直線路段將更快,因為阻力比較小。而我們在第三計時段的狀態也還很好,這有助於我們在這個場地創造極具競爭力的圈速,希望我們在正式比賽中也能保持如此良好的狀態。」

Wolff聲稱他們Mercedes最大的問題是,不管下壓力設定在什麼樣的水準上,相較於Red Bull他們就是不夠快。他補充說:「這是個艱困的賽事週末,因為我們就是缺乏速度,」

「事實上就是,結果看起來比我們預期的還要糟糕得多。但我們也只是得在各方面有所斬獲,為了做出改善,我們必須關注於每個環節。」

而Red Bull車隊在極速上的優勢,有部分原因來自於他們為本週末的比賽,換上的全新的Honda引擎。
#F1  #法國GP  #排位賽  #MercedesAMG  #RedBullRacing 
分類:運動

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