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EMU1200紅斑馬自強號搭乘紀錄

日期:2021年8月13日
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台鐵 自強號 鐵道 搭乘 紀錄

紅斑馬自強號外觀

        接續前幾篇的EMU300搭乘紀錄,最近噢編剛好搭上了EMU1200(綽號:紅斑馬)自強號,於是這篇就誕生了。
  

  列車簡介

       紅斑馬自強號的前身是1987年來台的EMU200型自強,但這款車到了2001年被台鐵以內裝老舊、噪音等其他缺點為由公開招標做改造。這工程由台灣車輛得標,改造到2004年結束,全部3個編組就上路了。這款車近年故障率高,目前僅存一編組在線上跑,近年將被新購的城際列車所取代。
台鐵 自強號 鐵道 搭乘 紀錄

168次為當今紅斑馬自強號的運用之一

  

  車輛特徵

  • 首次採紅白線條外觀,固定編組
        在這款車以前(包括他的原型車200型),台鐵的所有電聯車柴聯車都可自由編排列車長度,而這款車是首次採用9節固定編組的形式運轉。前後車頭沒有貫通門,而是裝上大片玻璃。
       這款車的配色在台鐵也是獨樹一幟,酒紅色的線條配上白底,與這之前黃色與橘色的自強號大相逕庭,車頭旁塗上TRA的字樣也是開了台鐵先河,後面沿用的車種就是北部常見的EMU700區間車與普悠瑪。
  • 在內裝細節上展現典雅,首設育嬰室
台鐵 自強號 鐵道 搭乘 紀錄

現今EMU1200型內裝

        這款自強號在當時內裝堪稱豪華。走道上鋪上地毯,窗戶下牆壁黏上壁毯。行李架是全金屬製,冷氣通道隱藏在燈的上方。很可惜現在座椅被換成深藍色,以前的紅灰色座椅與內裝和窗簾更搭。
        而這款車在內裝上最大的創舉是設置哺集乳室,這是台鐵第一款有設置它的電聯車。後來台鐵從2013年底開始替所有對號列車加設育嬰室,前幾篇噢編介紹的EMU300型就是在那時候被送去改裝加設的。這款車的設計者可是超前了9年部署。
台鐵 自強號 鐵道 搭乘 紀錄

台鐵最早有育嬰室的電聯車

台鐵 自強號 鐵道 搭乘 紀錄

改造後設置的LED車內跑馬燈

台鐵 自強號 鐵道 搭乘 紀錄

冷氣通道在燈上方,以及全金屬行李架

台鐵 自強號 鐵道 搭乘 紀錄

窗簾與台鐵列車少見的壁毯

台鐵 自強號 鐵道 搭乘 紀錄

座椅後方和EMU300一樣設有票插

台鐵 自強號 鐵道 搭乘 紀錄

本型車的廁所,話說那幅合歡山掛了多久啊?

  

  紅斑馬自強與我

  • 好奇
        這故事要從我小時候開始說起了。那時我剛認識台鐵當時在線的所有車種,透過學校圖書館裡蘇昭旭 老師的書,我就對書上描述的這款車十分好奇:「內裝堪稱豪華」、「台鐵現今自強號中最高級的車款」,看著看著就越想親身搭一次,體驗他到底有多高級。
        當時我能接觸到電腦的時間不多,我最常拿著一本台鐵印製的時刻表研究,但問題是,時刻表上面沒寫哪一班車是紅斑馬自強號,那時候感覺要搭到得碰運氣,因為他就在全台100多班自強號中的一兩班。
  • 機會來了! 
        當時我父母有讓我規劃鐵道旅遊行程的習慣,而我查著查著就找到說「西部幹線只要北高自強沒有殘障座位的就是紅斑馬自強」,還有不少影片能佐證這個事實。這時我再查一查時間---北上有班112次7點半到台南,那正是往北旅遊的好時間!從那之後每逢出遊我都盡量排搭112次。
        第一次的搭乘讓我十分雀躍,比搭任何車種都雀躍,因為我即將搭上一班稀有列車。我忘記我是搭去哪了,但我永遠記得那第一次感受紅斑馬魅力的時刻---雖然如書上所寫「列車起步加速聲大」,但是從未有台鐵列車如此平穩,雖然都是自強號,但高速行駛時不會像一般的車嚴重抖動。這車讓我搭過一次,就是我心中的第一名,直到今日。(PS:到寫的這天噢編還沒搭過太魯閣號,哪天去花東一定要試。)
  • 改了運用
        後來有印象的搭乘經驗是搭112去台北,一共四個小時半。那次旅遊後我做成一個簡報向同學分享,我還十分自豪地秀出紅斑馬的照片問同學「你有看過這種自強號嗎?」曾經有一次去麗寶玩,回程規劃搭129次,但可惜被一般的自強號替駛。
        而再來,我就看到時刻表上紅斑馬被改成146-103這串運用了,這兩班車來台南的時間與方向,都是我不常搭火車的方式。再後來就是它截短運用 ,變成現今的168-167,這改法傳遞了一個訊息---他老了。
  • 終將淘汰,願能保存
(1) EMU1200自強號有階車門開啟與警示音 - YouTube
        台鐵從2016年開始無階化列車改造,當時計劃就沒納入本型車了,這讓所有鐵路愛好者意識到紀錄這款車的重要性,我也在放學後拍過幾次168次。直到前幾天,我終於又搭上了紅斑馬自強號,他還是一樣的平穩,和EMU300一樣,通過轉轍器時感覺不大。我也幫他做了一篇詳細記錄。
        如同我在EMU300那篇所寫的:不能動態保存,我也希望他能進博物館展示。以台鐵來說—他是一個成功的列車改造案例;以乘客來說—他是比推拉式自強號平穩的車;以我來說—他是我心中臺鐵列車的最愛
(1) 2021/03/21 168次自強號台南站開車 - YouTube
台鐵 自強號 鐵道 搭乘 紀錄
#台鐵  #自強號  #鐵道  #搭乘  #紀錄 
分類:旅遊

記錄旅行,與當下所感。記錄照片,與他背後的故事。📷:sonyalpha6400 攝影IG:https://instagram.com/ohken.photo?igshid=1sxruboioeu7a

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