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引發與Hamilton的碰撞Verstappen下站比賽罰退三位

F1 義大利GP LewisHamilton MaxVerstappen
由於被幹事認定引發義大利GP第26圈Rettifilo減速彎,與Lewis Hamilton之間的事故,Max Verstappen收到了一張下一場比賽俄羅斯GP起跑順序退後三位的罰單。

這起事故是在Hamilton剛剛完成Pitstop回到場上的時候,當時已早幾圈換好輪胎的Verstappen正巧來到Pit出口附近,Red Bull Racing車手在換胎的時候搞了將近12秒,先前在場上累積的優勢瞬間化為烏有。

頭銜之爭的死對頭,當然誰也不想讓對方跑在自己前面,搶佔內線的Hamilton先一步進入第一個彎頂點,但Verstappen從外線繞過來,想先佔據第二個彎頂點,但駛上路沿石的他車尾彈跳了起來,後輪與對手的後輪碰到了一塊,車身被更進一步的捲了起來,又後輪一度往Hamilton頭上壓過去,還好有Halo的保護,現任世界冠軍沒有因此受傷。

雖然Verstappen指控Hamilton在兩人的肉搏之中,沒留給他足夠的空間,但幹事們卻有不同的看法。他們認定Verstappen該為這起事故導致兩人雙雙退賽的事故負責。

幹事們的結論是,Verstappen算不上與Hamilton並肩而行,不該強行進攻,他們在聲明中解釋道:「第一個彎前50公尺,44號車剛離開Pit,33號車行駛於主直線路段的賽車線上,44號車明顯領先於33號車。」

「33號車很晚才煞車,沿著44號車行駛,過程中33號車一直在44號車前輪的後面一點,沒有更進一步的進展。」

「聽證會上33號車手聲稱,事故是由於44號車手過了第一彎後,硬要擠進第二的彎頂點的緣故。」

「44號車手則主張,33號車手試圖在最後一刻超車,而他應該早點收手放棄,或在壓上路沿石前左偏。」

「幹事們在錄影回放中看到,44號車是有所避讓的,儘管他的位置導致33駛上了路沿石。但幹事們更進一步觀察到,33號車根本未與44號車並行直到第一彎。」

「在幹事們看來,33號車採取如此操作的時機太晚,沒有去競爭的權利。雖然44號車可以讓開一點,以避免事故的發生,但幹事認為他的立場是合理的,因此33號車手該為此事故負主要責任。」

除了俄羅斯GP的起跑順序退後三位的處罰之外,Verstappen的超級駕照也被吊扣兩點,這是他過去12個月來第一次被扣點。
#F1  #義大利GP  #LewisHamilton  #MaxVerstappen 
分類:運動

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