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RBR:Mercedes的懸吊可為其最後幾站帶來強大進展

F1 RedBullRacing MercedesAMG ChristianHorner
Red Bull Racing認為他們爭奪世界冠軍的主要對手Mercedes AMG車隊,在本賽季剩餘的比賽中,可因為其巧妙的後懸吊系統,享有相當強大的優勢。

近來F1圍場內盛傳,Mercedes車隊藉由調整他們的後懸吊系統,使其賽車後緣在直線路段高度下降,而這有助於減少阻力提高極速,Red Bull車隊相信這就是Mercedes車隊在前陣子的土耳其GP中佔據優勢的關鍵。

Red Bull車隊負責人Christian Horner在美國GP期間對Sky F1表示,像伊斯坦堡公園賽道這樣的場地,有許多中速彎以及相當長的直線路段,這對於Mercedes的概念來說正好。他說:「我認為Mercedes顯然是優化了他們直線路段的裝備,他們能在那樣的場地這麼做,如果你看他們的車尾,看它是如何降低的,我想土耳其的場地讓他們發揮出了優勢。」

然而在彎道速度更高的美洲賽道,Mercedes想要故計重施顯然要困難得多,因為彎道極速與直線路段極速缺乏足夠的落差。

儘管如此,Horner相信本賽季剩餘的比賽中,仍有可以讓Mercedes發揮其懸吊優勢的場地,他繼續說到:「這在某些賽道上產生的影響比較大,像是美國GP的場地所能造成的優勢就很有限,然而像是吉達這樣的場地,這可能為他們帶來強大的進展。」

雖然Red Bull對於Mercedes在懸吊系統上的作法很感興趣,但該車隊很清楚,這種設計並未違反F1的規定,Horner補充說:「我們不認為這違反了規定,這是歷史上使用過的,我們曾經看到他們這麼幹過。」

「不過,顯然我們在土耳其看到的是一個相當極端的版本,而這個場地似乎也允許他們這麼做。」
#F1  #RedBullRacing  #MercedesAMG  #ChristianHorner 
分類:運動

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