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Wolff:新製造商不應該獲得特殊待遇

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就在未來引擎規則持續討論中的同時,Mercedes AMG車隊負責人Toto Wolff表示,新製造商不應該被賦予保證在F1取得成功的特殊待遇。

F1首腦們以及FIA正在與GP大賽當前的參與製造商,就2026年新動力單元的規則進行詳細討論。雖然這項全球最頂尖賽車運動計畫保留渦輪增壓混合動力的概念,不過複雜且昂貴的MGU-H則很有可能被放棄,以防止它嚇到那些有意加入的製造商。

日前Volkswagen集團其下的Porsche表示,他們加入所需的因素"即將成為現實",但在做出最後決定前他們無法"等太久"。

不過雖然Volkswagen集團是最被看好會投入F1的製造商,但目前仍存在著許多尚待解決的問題,這些問題將在當前的製造商與有意加入的製造商中產生分歧。

而透過不受預算或發展限制的方式來引誘製造商投入的想法,也沒有獲得普遍的支持。再者,接管Honda F1引擎部門的Red Bull該如何歸類,也存有不同的看法。

雖然當前的車隊,像是Mercedes有讓步的意願,以吸引新的製造商投入,但Wolff明確表示,能給出的通融還是有限度的。他堅稱,儘管是應該提供一些幫助給新的製造商,以確保他們不會表現得非常糟糕,但他認為在F1取得成功是來之不易的,而非理所當然的。

Wolff說:「我覺得有強大的原始設備製造商對參與這項運動表現出興趣,真是太好了。顯然沒有一家大型汽車公司,會想要在面臨著高度缺乏競爭力的情況下加入。因此,我們得建立適當的系統來減少這些非常巨大的風險。」

「但在另一方面,F1是冠軍的聯賽,沒人會指望首度加入冠軍的聯賽,就直接進入決賽,然後把獎盃帶回去。」

「我們已經在這裡這麼久了,投入了大量的金錢、汗水與鮮血,以及悲慘的結果,才成就如今的我們。」

「看看Mercedes以廠隊身份投入F1的頭三年,看看Honda或Renault所曾經面臨的可怕歲月,我們所有人無一不是一路奮鬥到最終贏得比賽,然後拿下世界冠軍。所以我們得找到一個好的平衡點,來吸引新的動力單元製造商投入F1。」

Wolff相信以往退出F1的那些製造商所犯的錯誤,是沒有給他們的F1項目足夠的時間去取得成功,他解釋說:「我想每個人都能認知,你無法一來就征服,但你需要給予時間。而這正是過去許多原始設備製造商所誤解的。」

「看看Toyota、Honda還有BMW這些最近的經驗就會發現,如果你不給項目足夠的時間,所有的金錢、所有的資源都是無關緊要的。」

「我想不管你是要以車隊或者動力單元供應商投入F1,都得瞭解這是需要時間的,畢竟贏得勝利並不容易,才使得這項運動如此有吸引力。」
#F1  #MercedesAMG  #TotoWolff  #Volkswagen  #Porsche 
分類:運動

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