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首彎奪領先並主宰戰局Verstappen輕取墨西哥GP

F1 墨西哥GP RedBullRacing MaxVerstappen
Max Verstappen在前極長直線路段幫助下,獲取頭排兩輛Mercedes AMG賽車產生的拖曳效果,成功在首彎搶下領先地位並主導比賽節奏,輕鬆地以超過16秒的巨大差距,打敗頭銜之爭的對手Lewis Hamilton贏得墨西哥GP,同時將車手積分榜上的領先優勢擴大到了19分。

即便在排位賽中跑出了更快的單圈速度,但Red Bull Racing賽車顯然在正式比賽中的長距離運行下更佔上風,始終跟不上Verstappen腳步的Hamilton,比賽末期更面臨地主英雄Sergio Perez的強勢反攻,最後成功守住亞軍席次,算是在劣勢的情況下做好了損害控管。

在滿場家鄉父老的加油聲中,Perez跑出漂亮表現,首彎進佔第三之後,未曾真正被Hamilton甩開,並藉由延長第一套胎的運行,來換取比賽收官階段的輪胎優勢,兩度攻進到可以開啟DRS的範圍之內,可惜都被現任世界冠軍的鐵壁給防了下來,但至少他還是在主場連續第三場比賽登上了頒獎台。

墨西哥GP有個混亂的第一彎爭奪,由於起終點直線路段很長,後方車手皆可獲益於前車的拖曳效果。Verstappen在第一個彎前從外側拉出,並藉由延遲煞車的方式超前,先頭排的Bottas與Hamilton一步進彎。
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較為保守的Bottas稍微早煞了一些,被內側的隊友佔去路線,隨後遭到後方鎖死了輪胎的Daniel Ricciardo撞到右後輪而失控打轉,引發混亂場面,多輛賽車發生碰撞,導致Mick Schumacher以及角田裕毅的退賽,Safety Car因此登場。

在第5圈比賽重新展開之後,Verstappen很快藉由連續打破最快單圈成績,拉開了與Hamilton之間的差距。第15圈的時候Mercedes當家車手已落後Red Bull王牌5.4秒,到了第33圈進站之前,領先優勢更被擴大到了10秒左右。

而隨著Perez的不斷逼近,Hamilton率先進站更換了硬胎,早了Verstappen四圈,而Perez更是晚了他11圈才Pitstop,這為墨西哥車手在比賽末期創造了一個重要的輪胎壽命優勢。

在Perez換完輪胎重返賽道之際,Verstappen領先Hamilton約9.8秒,而Hamilton則在Perez之前約9.5秒。後半場比賽Verstappen持續甩開Hamilton,直到比賽結束,兩人之間的差距更來到16.5秒,荷蘭車手顯然贏得相當輕鬆。

而現場觀眾更關心的,顯然是他們的子弟兵Perez能否在剩餘的比賽中幹掉Hamilton,而他也不負眾望地迅速縮短了兩人之間的差距。在比賽還剩下最後10圈左右,Perez第一次追近到可以開啟DRS的範圍。
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後來Hamilton藉由超落後車手的機會,再把差距稍微拉開,但倒數第二圈Perez再次追近到不剩1秒的距離,可惜最後並沒有能夠幹掉Hamilton。終場Verstappen率先通過方格旗贏得比賽的勝利,Hamilton在Perez的緊逼之下先後衝線獲得亞軍、季軍。

Pierre Gasly自起跑搶佔第四之後,便一直跑在同一個位置上,雖然完全跟不上領先集團的節奏,卻很輕鬆地保持在Ferrari車手搆不著的差距之上,成功替AlphaTauri拿下了殿軍的好成績。

Charles Leclerc以及Carlos Sainz大多數的時間一前一後跑在第五、第六,但在Rodríguez兄弟賽道Ferrari賽車顯然不足與AlphaTauri賽車抗衡,即便比賽後段曾換Sainz上前追趕Gasly,但同樣無計可施,最後還是換回了他們原本的名次。

Sebastian Vettel在藉由晚一點進站的方式,超前比賽初期跑在第六的Antonio Giovinazzi之後,一直跑在第七的位置上,而Kimi Raikkonen則是在比賽初期幹掉George Russell之後,始終堅持在第八,兩人最終便以第七、第八作收。

Fernando Alonso則靠著比賽初期場上的作為,以及第一套胎撐到第39圈的方式,從起跑時的第12位進入積分圈獲得第九。而最後一分則是由更換引擎遭到罰退,一路反攻到第十位的Lando Norris所拿下。
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#F1  #墨西哥GP  #RedBullRacing  #MaxVerstappen 
分類:運動

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