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Mercedes:Hamilton的尾翼0.2mm之差未通過檢測

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Mercedes AMG車隊透露,Lewis Hamilton常規排位賽被取消資格,是因為他的DRS系統僅以0.2mm之差未通過賽後的檢測,而他們相信這是因為他的尾翼受損了。

週五常規排位賽,FIA在賽後檢測時發現,在DRS作動時,Hamilton尾翼組件之間的差距超過規則限定,並將此事交由幹事處理。經過冗長的調查與聽證後,幹事們直到週六衝刺排位賽前夕,才公布Hamilton被取消資格的判決。

根據規則規定,當DRS系統作動時,最上層翼面與下層翼面的差距不得大於85mm。

Mercedes車隊負責人Toto Wolff在衝刺排位賽後,表達了對於FIA零容忍的處理方式感到不滿,並聲稱他們懷疑Hamilton的尾翼在常規排位賽中受損。他還質疑為何事件從一開始就交由幹事處理,而其他車隊卻被允許在禁區內對受損的部件進行維修。

他說:「我想這個過程是怎麼會從告知我們,發現尾翼稍微不合格,我們的說法是0.2mm,變成了不像平常那樣,允許我們修復這個問題,而是提交由幹事來處理。」

「我想這令幹事們陷入做出正確判斷的困境之中,直到今天下午,我們都以為這是沒有問題的。」

「我們的尾翼是受損的,左邊是OK的,中間也是OK的,右邊就是不正常的,這意味著實際上我們反倒處於性能劣勢。」

「所以我們以為,考慮到所有方面,FIA會說是尾翼受損,因此我們沒有違規。而且他們也都說了,我們這方面沒有故意為之的意圖。」

「但後來我們被取消了資格,老實說,我真不敢相信,當我看到WhatsApp訊息時,我以為Ron Meadows(Mercedes車隊賽事總監)在開玩笑。」

Wolff還表示,目前Mercedes車隊還無法對尾翼進行詳細的檢查,以找出導致問題的根源,但他說有跡象表明,有異常的情況發生在常規排位賽中。

他補充道:「我們還沒拿回尾翼,這組尾翼一直在FIA那裡,除了一號技師Nathan (Divey)所看到的之外,我們無法評估尾翼損壞程度。他回來後表示有什麼東西壞了,因為它的運行顯得有些怪異。」
#F1  #巴西GP  #MercedesAMG  #TotoWolff 
分類:運動

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