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精準掌控節奏Hamilton打敗Verstappen贏得卡達GP

F1 卡達GP MercedesAMG LewisHamilton
憑藉著速度上的優勢,並受惠於Max Verstappen的忽視黃旗遭到罰退,Lewis Hamilton主導卡達GP的節奏,並採取緊隨對手進站策略的方式,再輕鬆贏取卡達GP,成功把車手積分榜上的差距縮小到了只剩下8分,而本賽季還剩下兩場比賽。

比賽還沒開跑,Verstappen便因為被罰退到第七而陷入困境,儘管絕佳的起跑讓他一下子回升第四,並在第5圈殺回第二,但他始終無法縮短與Hamilton之間的差距,即便嘗試利用進站時機來取得進展,然而沒有得到預期的效果,只能利用額外進站換取最快圈速積分,把損害控管做到最好。

本週末格外有競爭力的Fernando Alonso,靠著具有不小風險一停策略,因為比賽尾聲,許多企圖採取此策略的車手都遭遇爆胎事故,但兩屆世界冠軍卻藉此打敗強勢進擊的Sergio Perez,成功登上了暌違了七年的頒獎台。

卡達GP的起跑順利,前三名車手順利以各自的起跑順序通過第一個彎,Verstappen則衝上第四,並企圖於第二彎衝擊第三,但被Alonso硬守了下來,而Alpine車手隨後在第三彎幹掉Pierre Gasly上到了第二,而Valtteri Bottas由於糟糕的起跑從第六掉到第11位。
F1 卡達GP MercedesAMG LewisHamilton
接著Verstappen靠著Red Bull Racing賽車的速度優勢,分別在第四、第五圈幹掉了Gasly以及Alonso,而此時Hamilton已經拉開了約4.4秒的差距。

隨後Hamilton與Verstappen迅速拉開與其他人的距離,算是領先集團,儘管兩人之間的差距慢慢在拉開,而後者在這個階段向車隊回報,他的前翼可能在攻佔第二後的最初幾圈,因為過度壓上路沿石而受損。

由於始終縮小不了與Hamilton之間的差距,Red Bull車隊似乎打算靠著早一點進站的操作來取得進展,要Verstappen在第17圈Pitstop。但儘管Hamilton反對這麼做,Mercedes AMG車隊還是要求他在下一圈跟進,兩人之間的差距基本上維持不變。

Perez與Bottas持續靠著賽車性能優勢反攻,前者從第一圈時的第九上到了第四,後者更企圖利用一停策略,搶佔頒獎台席次,而一直用第一套胎在場上撐著。結果第33圈悲劇發生,Bottas的左前輪爆胎,名次大幅滑落,最終甚至因為後遺症而退賽,這令同樣想採取一停策略的車手感到擔憂。
F1 卡達GP MercedesAMG LewisHamilton
後來Red Bull車手讓Verstappen在第41圈再次進站,而Mercedes車隊同樣要Hamilton立刻跟進,雙方的差距始終維持在一定的區間內,積分榜上的領先者,完全拿現任世界冠軍沒有辦法。終場Hamilton率先衝過方格旗贏得了卡達GP,而Verstappen為確保最快單圈再次進站,成功取得19分,把損害控管最到最好。

比賽進入最後階段時,又有想要採取一停的車手遭遇爆胎的情況,包括了McLaren的Lando Norris懷疑自己爆胎而進站,以及兩位Williams車手在場上的爆胎,其中Nicholas Latifi在爆胎後停在第六彎附近,進而導致虛擬Safety Car的部署。

由於比賽前期的追趕,讓Perez不得不選擇兩停策略,雖然一度在第二套胎期間幹掉了Alonso,但二度Pitstop讓他再次掉出頒獎台範圍。

而就算墨西哥車手拚命反攻,Alonso也因為爆胎事件頻傳不得不放慢以保護輪胎,Perez還是未能在最後16圈彌補將近20秒的差距,更何況在向Alonso發動攻擊前,他還得先幹掉Norris以及Esteban Ocon,終場Alonso成功登上了頒獎台,Perez則只獲得了第四。

而在他們後方的Ocon、Lance Stroll以及兩位Ferrari車手,都是採取一停策略,但為了不想步入Norris從第四掉到第九的後塵,都不敢輕舉妄動,最後連貫通過終點,分獲第五到第八,而拿到卡達GP最後一分的,則是Aston Martin的Sebastian Vettel。

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#F1  #卡達GP  #MercedesAMG  #LewisHamilton 
分類:運動

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