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Mercedes就比賽重新開始提出兩項異議均遭幹事駁回

F1 阿布達比GP FIA MercedesAMG LewisHamilton
在阿布達比GP戲劇化地痛失車手頭銜之後,Mercedes AMG車隊針對比賽中的兩個有爭議的部分,向幹事提出異議,然而皆遭到駁回,Max Verstappen確認為2021年一級方程式錦標賽車手世界冠軍。

Yas碼頭賽道的比賽尾聲,由於Nicholas Latifi的撞車引出了Safety Car,在Hamilton錯過Pit入口的情況下,Red Bull Racing果斷要Verstappen進站換胎。

比賽重新展開前,領先的Hamilton跟Verstappen之間有著數輛落後賽車,F1賽事總監Michael Masi本來是不允許這些車輛越過Safety Car的,但卻在最後一刻翻轉決定,這清空了頭銜競爭對手間的障礙。Verstappen在比賽重新開始之後,立刻靠著全新的輪胎輕鬆幹掉了Hamilton,贏得這場比賽的勝利。

對於FIA的作法感到非常不滿的Mercedes車隊,迅速按照規定在賽後30分鐘內,基於賽事規則第48.12及第48.8條款提出異議,然而都遭到了駁回。

第48.12條款的內容中提到,"任何被領先者套圈的車輛,將被要求回超領先者及Safety Car",並且"...一旦最後一輛落後賽車回超完成之後,Safety Car之後得在下一圈結束時返回Pit"。

Mercedes方面認為,要是這項規定被嚴格執行,44號賽車會贏得比賽,因此他們要求幹事根據FIA國際賽事規章第11.9.3.h條款,修改最終排名。

在聽取了Mercedes、Red Bull車隊以及賽事總監的陳述之後,幹事做出以下判決:

第15.3條款允許賽事總監掌控Safety Car的使用,我們判定上是包括其部署以及撤離。雖然第48.12條款在Safety Car返回Pit方面或許沒有被充分運用,但第48.13條款,一旦"Safety Car這一圈返回"的訊息被顯示出來,最終必須強制Safety Car於該圈撤離,是凌駕其上的。

儘管Mercedes車隊要求幹事將最終排名回溯至倒數第二圈,但幹事認為此作法實際上縮短了比賽,因此並不合適,所以異議駁回,押金不予退還。

而第48.8條款則的內容為,在Safety Car返回Pit後,任何車手都不得在場上超越其他車輛,直到通過起終點線為止。

雖然幹事認同,當兩人都在加速跟減速的同時,Verstappen確實短暫地跑在Hamilton的前面,但他也隨即退了回去,且Safety Car部署期間結束時,沒跑在Hamilton的前面,因此駁回Mercedes車隊所提出的異議。
#F1  #阿布達比GP  #FIA  #MercedesAMG  #LewisHamilton 
分類:運動

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