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Wolff:應禁止車隊負責人與賽事控制中心對話

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Mercedes AMG車隊負責人Toto Wolff認同,不應該允許F1車隊負責人透過無線電與FIA賽事總監溝通。

傳統上,要是比賽期間有什麼問題需要溝通的時候,FIA賽事總監一直是Pit Wall與賽事控制中心唯一的對接窗口。

今年F1及FIA首次同意在實況轉播中,播出車隊與Michael Masi之間的對話,好讓觀眾們瞭解到更多的內幕。

隨著賽季的進行Wolff以及Red Bull Racing負責人Christian Horner,有時會從他們各自的競技總監Ron Meadows和Jonathan Wheatley那裡接手,利用這個溝通渠道來影響賽事控制中心的決策。

閉幕站阿布達比GP就是最明顯的例子,比賽尾聲Horner要求Masi開放讓落後車手回超。同時當部分落後車手收到通知可以回超的時候,Wolff表達了自己的情緒,而稍早於Antonio Giovinazzi停在場上的時候,他也曾要求不要出Safety Car。

賽後F1總經理Ross Brawn建議,不該允許車隊負責人使用賽事控制中心頻道。而在被Motorsport.com問到是否認同Brawn的看法時,Wolff說:「我認同Ross的看法,但我同樣要責備Ross以及我自己,因為在做出開放更多頻道,以便提供粉絲們更高的透明度以及娛樂性之決策時,我們都參與在其中。」

「對講機中的對話,可以讓粉絲們大致瞭解一下所有發生的小插曲,像是賽車拋錨了嗎?我們在進行某種策略的討論嗎?本意上是好的,但我想我們太過火了。」

「我跟Christian,我們被賦予了與賽事總監直接對話的機會,因為車隊的利益而如此激烈地鬥爭,我們所有人都越界與FIA賽事總監交談了。在車隊負責人的壓力下,賽事總監的活兒也沒有幹得更輕鬆一點,這無疑是今年失敗的其中一部份。」

Wolff還認為,不僅應該禁止車隊負責人與FIA賽事總監交談,也應該限制競技總監的行為,他說:「我們得往回走一些,我認為直接跟賽事總監溝通的不該是車隊負責人,而是車隊競技總監。」

「並且更進一步來說,我不認為車隊競技總監該去遊說或施加壓力於FIA賽事總監。他們應該向FIA賽事總監或其同仁指出可能沒注意到的情況,而不是遊說或施加壓力。」
#F1  #FIA  #TotoWolff  #ChristianHorner  #MichaelMasi 
分類:運動

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