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【好好騎車_EP03】 我購入了一台十三忍(上)

NINJA300 kawasaki 重機 檔車 摩托

剛後那時候有一系列的13忍影片能看

CBR賣掉後我也開始尋找下一台車,扣掉貸款結清那時我還有拿到約2萬左右的資金,這時對車也更加認識,看這身邊的朋友們也前往了有色牌的方向,我也正式投入了大型重機的懷抱,但並竟也只騎過150的檔車,還不敢直上紅牌嘴臉,怕一下子習慣不來變孝子,於是乎我把目表鎖定在了300級距的車子上。
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朋友租車之餘順便試試不同的車種

當時主要在看的有
  • Honda CBR250RR
  • Honda CBR300R
  • YAMAHA R3
  • KAWASAKI NINJA300
  • KAWASAKI NINJA400
HONDA當時剛推出CBR250RR,號稱是"待轉區王者",倒叉,動力模式可調以及帥氣的外型等,曾讓我真的覺得代轉沒什麼,帥才是重點阿,可惜當時新車的售價高達39萬,遠遠高於我的預算,何況都花快40萬了,還不能上高架又要待轉,最後也從購車清單中劃除;再來同樣是HONDA的CBR300R,新車售價大約落在20~22萬之間,二手價格落在15萬上下,價格相對親民,但其一是外觀上我不喜歡,當時的車都走尖銳的線條為主,300RR的視覺相對平面,其二則是單缸的震動及輸出曲線,當時騎過雙缸的我就不想騎單缸的車了,於是乎購車清單就再劃除一筆;YAMAHA的R3則是當時最主流的車款,但對我來說我就是不喜歡騎在路上隨處可見的車,二手市場價雖然便宜但也沒有現在那麼的香,說真的就是看看,其實不算有把它放在購車清單中。
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CBR250RR與R3,都是當時討論度很高的車款

最後便剩下KAWASAKI這個廠牌,而這時我正站在一個世代的分岔點。NINJA300與NINJA400,NINJA300當時還有新車,售價26萬左右,二手價格則是比當時的R3來的貴一點點,17~20萬都有,但全新的NINJA400也正準備來台,當時也已經有了確定的價格售價28萬,那我該選哪台呢,外觀上我覺得兩代都別也風味,300的前車頭看來十分霸氣,400的車身線條也很洗鍊,也都配有ABS以及滑動式離合,最後我選擇的是NINJA300,原因有以下這些
  • 價格 : 在兩台車我都喜歡不排斥的情況下,NINJA300有二手車能選擇,多出來的部分我可以做為保養或人身部品的資金。
  • 普遍性 : NINJA300的改裝市場在台灣已飽和,而且一些外觀上的套件對岸也都有已經開好的版型,保養或一些料件較方便取得。
  • 改裝 : 呈第一點,既然有了二手車的選擇,勢必就會有前車主已經改好的部分,如果這些部分也剛好是我會改的,那也是省了一筆。
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對這時的我來說,兩台真的都各有優缺

於是乎在我整理了一些這次的購車重點後,立馬投入了二手市場尋車,值得高興的是我在找到第二台NINJA300的時候我就找到了我想要的車,中間當然還是有穿插一兩台其他車種,雖然是想要NINJA300沒錯,但如果有夠吸引的價格或改裝,我也是接受的,總之我看的第二台NINJA300是17年出廠,可以算是當個年度的車了,里程不到1萬公里,副廠殼、腳踏跟一些外觀式的小零件也已經改裝,狀態是相當不錯,看車後隔沒幾天也與車主洽談後續買賣事宜,這邊也有個小插曲,其時當下我是並沒有大重駕照的,但不是沒去考,是還沒拿到,再確切點說,我交車的當下就立馬騎車去領我的大重駕照了,雖然這段路也是騎身分證的就是了,但總之就是我順利的牽到我的NINJA300與大重駕照了,下篇再來說說牽車來的保養與NINJA300的騎乘經驗回憶。
#NINJA300  #kawasaki  #重機  #檔車  #摩托 
分類:娛樂

身心不健全平面設計師,興趣各種宅各種怪-看動漫、做模型、騎重機,最近剛好有時間,怕忘了所以隨手記錄起來,阿如果我發生的種種鳥事正是你目前遇到的,可以當經驗參考看看。

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