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【好好騎車_EP05】 川崎,真香 - ZX6R

ZX6R kawasaki 重機 檔車 摩托

最近把車好好整理了一遍

與NINJA300在大鵬灣上的騎乘帶給了我很多體感上的衝擊,高分貝的排氣聲浪,形形色色不同排氣量的車型齊聚一堂,乍聽之下就是要直衝仿賽的感覺,但其實並不盡然,我想體驗的是更有特色的機種,這次並沒有侷限於哪個類型,那時看的車有 :
  • YAMAHA新舊款的MT09
  • HONDA的CBR1000RR SC59、CBR600RR與新款的CBR650R
  • KAWASAKI的ZX6R與Z900
  • SUZUKI的GSX-R1000 L2
  • Aprilia的RSV4
  • KTM RC390
看的種類比之前要廣的許多,基本上是都有約出來或在車行看車,但在價格與車況上始終沒找到我心裡的那一台,而且那時我還面臨另一個問題,那就是我已畢業一段時間,身為男性,總有一段時間我們會登出人生,那段時間有可能長有可能短,它或許會遲到,但它從不缺席,那就是"當兵",雖然我只要當短短的三個月不到,但依舊是令我十分頭疼,畢竟等於是那段時間不僅顧不太到車,時薪八塊半,還可能要面對出來後找工作的空窗期,確實是有想過等當完兵後在購車的選項,不過兵單遲遲未來,而是到了隔年的二月才收到入伍的消息,中間那段等待的時間當然是等不住,就剛好在這個時候,朋友們約了一次一日武嶺,從介紹與交談中得知朋友準備要脫手他的一台2013年的ZX6R,馬上就變成看車兼試乘,騎了好一段路,600CC四缸,底表2萬轉的感覺馬上就讓我高潮,還差點當天就直接付訂金,在大略了解車況後,便在朋友的牽線下如願成了紅牌嘴臉。
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600CC的騎乘體驗明顯跟過去有段距離

當然牽回家後第一件事就是開始整理,一樣基本的輪胎、來令、煞車油、機油等,但這次還有兩個我第一次接觸的部分,那就是碟盤與輪框,因為這台車的當下的里程也差不多是大保養的時候了,在騎乘一段時間後發現手感有點奇怪便去車行做了檢查,結果最後發現碟盤部分有點微吃溝跟小歪,前輪框部分也有局部的小膨脹,不過當下我也覺得算合理的,因為朋友之前也有告知這台車在第一手時有發生轉倒,我也是確定後才購買這部車的,幸好從朋友的介紹下半買半相送了我一組幾乎全新的輪框,這次我整理的費用大概如下 :  
  • 前輪烤漆   約$4,000
  • 前後輪PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V1(含工資)   $9,000
  • 300V機油(含工資)   $1,560
  • Goldfren競技版S33金屬燒結   $2,900
  • EBC Brakes® XC Brake Disc 前碟   $1,2000 

                                                                                           合計   $37,460 
價格上給一些有類似問題的人參考,畢竟當時我也是在不太了解的情況下接受大家幫忙,感謝朋友們的大力相助與提供我意見,而正當我整理得差不多也上山騎乘幾次後,噩耗襲來,兵單寄到我家了,當下就是一個幹字而已,但退一步想,想騎假日回來還是可以騎,而且我本來就不把6R通勤車(也當不了...),平日沒騎到根本沒差,殊不知我太天真了,翻開覆蓋的陷阱卡"馬祖兵",把你直接調到外島連車都看不到喔!,直接放生兩個多月,這邊也很感謝我的朋友們,願意借我車庫停車,在我不在台灣的期間幫我維修這台6R,還幫我騎去車行幫我處理副廠殼,果然是出外靠朋友。
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目前的車況一切良好

在回來的一個禮拜後我便下了我的第二次賽道,在麗寶的菇菇賽道日,參加這活動還是朋友跨島先幫我報名好的,算準了退伍日幾乎無縫接軌,但畢竟沒碰到車兩個月,剛回來就直接下賽道對我來說負擔果然還是太大,再加上車輛來不及做賽道調整,果不其然跑出了全場80人最慢紀錄。 
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對車輛的不熟悉讓我遲遲不敢轉油門

賽道日結束後,我也將車輛重新設定一遍,目前的車況我非常滿意也很喜歡,也針對自己的需求改裝了總泵、輪胎、鍊條等配備,光是每次的小調整就都有很大的回饋體驗,目的也就是希望能更安心的練習操控技巧,牽車也剛滿9個月,今後有什麼心得或趣事有機會再整理起來陸續分享。
#ZX6R  #kawasaki  #重機  #檔車  #摩托 
分類:娛樂

身心不健全平面設計師,興趣各種宅各種怪-看動漫、做模型、騎重機,最近剛好有時間,怕忘了所以隨手記錄起來,阿如果我發生的種種鳥事正是你目前遇到的,可以當經驗參考看看。

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