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[日本山形]米坂線列車紀行 今泉-米沢

 
回頭介紹一下JR東日本管轄的今泉駅。 
車站內有站員駐守,並且有綠色窗口。窗口営業時間08:50 - 17:50。有乘車卷販售機,當然廁所也有。 
山形鉄道的乘車卷販售機。 
往跨線天橋的入口,站內廁所就在右手邊。 
跨線天橋上看站外風景。 
JR東日本管轄的島式月台。 
小国、坂町方向。 
キハE120形與キハ110系混和編成的1146D。麻糬的目標就是キハE120形気動車,雖然與キハE130形気動車只是兩門與三門的區別。 
JR東日本管轄的島式月台遮雨棚更新為鋼架式。 
米沢方向。 
站名牌。 
1146D是米沢行車次是一天三班在4番線發的列車之一,一般都是3番線。跨線天橋的入口有提醒。 
キハE120形気動車的內部。 
車內廣告。 
車窗風景。 
下一站是犬川駅。單線岸式月台,有待合室及廁所的無人站。 
好有歷史的舊站名牌。 
列車的影子剛好映在稻田上。 
下一站是羽前小松駅。 
站名牌。 
雙線兩岸式月台,有站員及站房的簡易委託站。售票窗口営業時間 7:45 - 19:00,無綠色窗口功能。 
這站人比較多。有跨線天橋及月台待合室。 
羽前小松駅的站房。 
會車時,對向キハ110車上的山形地區旅遊推廣人物。 
完整的列車影子。 
中郡駅,單線岸式月台,有待合室及廁所的無人站。。 
成島駅,單線岸式月台,有待合室無廁所的無人站。 
西米沢駅,單線岸式月台,有站房的無人站。原先是兩線兩岸式月台簡易委託站,但是廢除了一線及降級為無人站。 
從西米沢開始,車窗風景就變為住宅區。 
又是有歷史的站名牌。 
南米沢駅,單線岸式月台,有站房的無人站。原先也是簡易委託站,但是也降為無人站。站房內有乘車卷販售機。 
站名牌。 
接下來就是終點站了。 
米坂線與山形線並行。 
米坂線的起點,米沢駅到了。 
停在4番線的1146D。 
月台在後面一點就是5番線,是個缺角式月台。 
1135D是兩輛キハ110系編成。 
剛剛麻糬搭的1146D變為3821D快速べにばな。 
到新潟約三個小時。 
同樣是4番線,休息中的單輛キハ110形。 
4、5番線共停靠了三組列車。 
米坂線專用的4、5番線月台,也是窄軌專用月台。其他都是標準軌。 
4、5番線與1番線其實都在同一月台的兩側, 
仿西式站房設計的米沢駅。 
說到米沢就會想到米沢牛,站外也有幾家賣米沢牛料理的店。 
米沢的三樣特產,燒在站前的地磚上。 
駅弁當然也是主打米沢牛。 
站內的立食蕎麥麵店,價格超便宜。 
停靠在2番線的719系5000番台。下一篇要前進到会津若松,敬請期待。 
分類:旅遊

機械工程系畢業。海軍465梯輪機兵,服役於FFG-932濟陽軍艦。退伍後從事機構設計工作,沒事寫些虎爛文為樂。文章如有錯誤,請鞭小力點。

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