分享

[日本山形]山形鉄道フラワー長井線列車紀行 赤湯-西大塚

 
話說上一篇提到山形鉄道フラワー長井線的站房是在赤湯駅的西口,也就是四番線還要在過去的位置。 
山形鉄道赤湯駅的站房,是木造的站房喔。 
站房內部有一售票窗口及站員駐守,營業時間是10:30~19:00假日休息。站長室門上的時刻表是JR東日本的,畢竟車站出入口都是共用的。 
售票窗口及運貸表。在山形鉄道站房還可以買到硬式車票,在JR的站房就只能利用自動售票機。 
往天橋的門上才是フラワー長井線的時刻表。右邊那台橘色機器是JR乘車証明書發行機。 
麻糬到訪的隔天,就是フラワー長井線通車100週年慶祝會。 
山形鉄道所屬的YR-880形軽快気動車。 
山形鉄道所屬的跨線天橋部分。 
跨線天橋重新油漆的部分是屬於JR東日本。 
在4番線準備發車的213D車次。 
月台上的宣傳旗幟,月台上也有一位親切的婦人跟麻糬介紹這條地方支線。 
3、4番線為一島式月台。 
4番線側的山形鉄道站名牌。 
3番線側的JR東日本站名牌。麻糬在想這電費要怎樣拆帳。 
月台上也有待合室。今天213D車次好像在做運轉士考核?運轉士沿路上的指差確認及口令做的超確實。 
山形鉄道站房後側。 
YR-887車輛上是石楠花(アズマシャクナゲ)。 
月台的尾端也是路線的終點。另外車窗旁是後照鏡沒錯,因為地方支線月台上未必都有凸面鏡。 
JR東日本部分的跨線天橋,外觀也與山形鉄道不一樣呢。(可與上圖比較) 
又是你!! 
YR-887車輛的內部很簡單,而且這是山形鉄道唯二長條椅沒廁所的車輛。 
路線案內圖。 
車內的樣子,離峰時間搭乘的人數不多。 
這邊也是標準軌與窄軌並行,另外赤湯-北赤湯信号場是山形線雙線區間。 
フラワー長井線要與山形線分道揚鑣了。 
很快就到下一站,南陽市役所駅。 
月台出入口與待合室,岸式月台單線的無人站。 
收割後的稻草被串成一串一串的,大概是要做堆肥吧? 
沿線也是很多果園。 
到下一站了。 
宮内駅,島式月台一座兩線。有站員、可做列車交會。靠近站房還有一側線,但是看起來很少使用。 
這一站最特別之處是由三隻兔子擔任站長及站員職務,當然這是地方支線必須與觀光結合的生存之道。 
隔天的在宮内駅有慶祝活動,所以站內正在布置。 
宮内駅通過。 
不可以闖入鐵軌淨空區喔,這裡跟台灣平溪線一樣。 
下一站是おりはた駅。 
岸式月台單線,有待合室無廁所無人站。 
好大的待合室。 
兩位女高中生做出俏皮的動作。 
可惜這張拍糊了。麻糬在車上東拍西拍時這兩位高中生一直注意麻糬的鏡頭有沒有拍到她們,直到下車才做出動作。 
運轉士與考核員。 
下一站是梨郷駅。岸式月台單線,有待合室無廁所無人站。照片中的木屋就是待合室。 
今天好像有活動?或是為明天的慶祝活動做排演?這時候小朋友們正在送一位外國人上車。話說麻糬也是外國人耶,只是不是金毛的。 
列車一開車,小朋友就追上來了。好熱情。 
掰掰!雖然你們不是來送麻糬的…哭哭。順帶一提,最早梨郷駅是島式月台雙線,後來改為單線岸式月台。所以進站前路線才會如此彎曲。電影搖擺女孩中也有在梨郷駅取景過。就是一群人要送便當但是睡過頭過站下車,結果下班車還要等一小時那一段。 
列車繼續前進。 
準備通過跨越最上川的松川橋梁。沒錯這是跟左沢線一樣會跨越最上川,而且原本規劃左沢線要與長井線沿著最上川沿岸連接在一起。但是最後計畫沒能成真。 
下一站西大塚駅。 
麻糬又來到一個特別的小站。 
辛苦了,單輛編成的213D。 
列車出發。 
冒者煙、逆著光,向著下一站前進。 
金黃色的芒草加上NDC的輕煙。我們下次見。 
分類:旅遊

機械工程系畢業。海軍465梯輪機兵,服役於FFG-932濟陽軍艦。退伍後從事機構設計工作,沒事寫些虎爛文為樂。文章如有錯誤,請鞭小力點。

評論
上一篇
  • [日本山形]山形鉄道フラワー長井線列車紀行 西大塚-今泉
  • 下一篇
  • 更多文章
    載入中... 沒有更多了