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[日本栃木]烏山線列車紀行 烏山-宇都宮

 
由於回程車還有35分鐘才發車,所以麻糬就先在車站及附近轉一轉。這是車站內的立牌,車上就是日本的七福神。 
車站內的座位及廣告宣傳。烏山線已經脫離西瓜卡使用範圍,但還是有西瓜信用卡的人形立牌。 
大人の休日俱樂部,是JR東日本針對中老年設計的旅遊行程。 
那須烏山市特產品。 
車站內的觀光資料。 
車站內只有站長一人,買票要靠自動售票機。 
另外原先烏山駅原先有的みどりの窓口(劃指定席位的綠色窗口)也在7月31日結束服務。只能靠指定席券售票機劃位,但是持JR PASS的外國人就沒辦法劃位了。 
烏山的福神是毘沙門天。 
烏山駅的站房。 
大門旁的立柱。 
車站前最熱鬧的馬路。 
有部粉紅色小巴出現。 
原來是那須烏山市營巴士。 
車上下來兩位下了課的高中生。 
道路兩旁藍色的車道是自行車專用道。好好拆在台北市失敗的政策,在日本的烏山市玩得很開心。 
時間不多,所以也沒全走完。 
可愛的SUZUKI NIPPY警車。 
旁邊的小路,遠方橘色招牌的是烏山郵便局。 
回頭車站方向走。 
老式木造房屋。 
小商店。 
日本真的是販賣機王國。 
車站前的そば麵店咖哩食堂。 
在麵店前的報紙販賣機。 
旁邊還有明治牛乳販賣機。 
當下就投錢買一罐牛乳喝。 
投錢選定後,牛奶瓶前的透明塑膠殼會旋開。讓你開門即可拿取。 
明治牛乳配上烏山駅站房。 
車站前的巴士站。 
話說麻糬都沒有介紹一下烏山線耶。烏山線是從宝積寺駅到烏山駅的鐵道支線,屬於JR東日本所有,大宮支社管轄。全線單線非電氣化路線,使用自動閉塞及特殊自動閉塞管制。設有ATS-P裝置,並由宇都宮CTC中心管控調度。烏山線是1923年(大正12年)4月15日通車營運,初期只有設熟田駅、大金駅、烏山駅三站。而今年2013年剛好是通車90週年。烏山線以日本七福神坐各站及車輛的代表人物。全線共有八站,而調度車輛也是八輛。所以各有一代表的福神,而多出來的一站一車就是以七福神作代表。而宝積寺至大金的乘車卷也有招來財運的意思,所以當時也有收集招財乘車卷的風氣。烏山線的沿路風景與八高線非電氣化路線區段類似,都是平原農田之景。日本的國土規劃讓農地就是農地,不會在農地中看到一間一間房子。所以景色有種懷念療癒風。 
站房旁的郵筒。 
公共電話。 
2012年五月26日烏山線廢除使用電氣路牌閉塞,改用自動閉塞控制並且使用ATS-P裝置。所以臂木式號誌機就移到站前展示。 
旅遊資訊看板。 
夕陽下的牽牛花。 
烏山駅站房是1923年開幕,站房是木造屋瓦結構。 
日本人真的很注意環境美化,像這種小站也可以整理得這麼好。當然販賣機也是不可少,而且JR東日本車站的飯賣機規格幾乎都一樣。 
好可愛又實用的小車,台灣有機會進口嗎? 
去年之前,烏山駅還有兩個側式月台。但是為了EV-E301系電車的充電設備施工,拆除了一線及廢掉一月台。連止衝擋都向前移動。 
預定明年春天要在烏山線運行的EV-E301系電車的充電設備。 
現在路線上也架有給EV-E301系電車充電的電車線,型式與一般電車線有所不同。 
連帶月台上的鋼架遮雨棚都要拆除淨空。 
月台上凸面鏡的利用。 
車站廁所前的屏風都要宣傳利用一下,日本各地的觀光協會還挺用心在推廣觀光方面。 
烏山駅的福神看板,連其他站也都有順便提到。 
站長就位,準備發車。 
這個小窗是當初車上廁所內的窗戶,烏山線的列車上面沒有廁所了喔。 
在車上先來解決掉牛乳。 
單純但是好喝。 
車窗風景。 
又回到滝駅。滝駅是1954年(昭和29年)6月1日才設站營業。 
月台上的木造待合室。 
弁財天。 
看到這田園風景對身心會有療癒的效果。 
又到了下一站。 
施工工人已收工的小塙駅。小塙駅是1934年(昭和9年)8月15日設站。 
兩側的邊坡是拍列車的好地方。 
車上的人不多,有一半在睡覺。 
大金駅要到了。 
大金與烏山一樣是木造磚瓦站房。 
站房出入口。2013年(平成25年)8月1日降為無人站,自動售票機撤除。所以現在大金駅買不到乘車卷了。 
大金駅的廁所,造型很有趣。 
大黑天。 
凸面鏡再利用。 
大金駅另一側月台及待合室。 
準備與339D車次會車。 
大金駅是烏山線唯一可交會列車的車站。 
大金駅月台之間只有跨線平交道。 
339D車次烏山色車輛是七福神。 
339D車次先發車。 
列車離開大金。 
運轉士操控的手。 
下一站。 
鴻野山駅。1934年(昭和9年)8月15日設站。 
後端運轉台。 
仁井田駅。1925年(大正14年)4月1日由熟田駅改名為仁井田駅,是烏山線通車時就設站的三站之一。 
下野花岡駅。1934年(昭和9年)8月15日設站。 
烏山線與東北本線會合。 
宝積寺駅。 
暮色的宝積寺月台。 
停很久了喔。 
宝積寺駅是七福神的集合。 
左邊是東北本線月台,右邊是烏山線。站房改建後的宝積寺駅有特別的風格。而宝積寺至大金的招財乘車卷,現在只有在宝積寺才買的到。 
下一站。 
岡本駅。 
回程車上大約只坐了一半的位置。 
最後宇都宮駅到著,結束了第一天下午烏山線的行程。 
宇都宮駅社員用8800支紙鶴排出的烏山線列車圖案。 
剛剛的紙鶴圖案就下圖左邊販賣機附近的牆壁上。接下來麻糬要去轉乘新幹線前往山形了。 
分類:旅遊

機械工程系畢業。海軍465梯輪機兵,服役於FFG-932濟陽軍艦。退伍後從事機構設計工作,沒事寫些虎爛文為樂。文章如有錯誤,請鞭小力點。

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