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[日本長野]篠ノ井線列車紀行 姨捨-長野

 
往長野的211系電車,2013年六月才轉來長野地區運用。應該是取代老舊的115系電車。 
211系電車運轉台。 
列車開車後是以倒車方式離開車站。 
道岔是向左切換。 
繼續向左切換。 
列車正要跨越篠ノ井線,前往折返側線。 
準備進入折返側線。 
左邊是折返側線,右邊是篠ノ井線。 
轉轍器切換完成後,列車往長野方向前進。 
列車下坡中。 
列車經過桑ノ原信号場中。桑ノ原信号場是列車避讓的功能,使用交叉橫渡道岔(シーサスクロッシングscissors crossing)連接篠ノ井線及避讓側線。 
車窗風景。 
坐在車尾運轉室的女性車掌。 
準備進入稲荷山駅,左邊線上有脫軌線及跨越式道岔。 
月台上的站名牌。 
兩岸式月台的簡易委託駅。 
月台旁邊的側線。 
JR貨物的車輛基地。 
篠ノ井駅的貨運站場。 
篠ノ井駅是一岸式一島式三線月台,直営駅有みどりの窓口。 
今井駅,兩岸式月台業務委託駅。有みどりの窓口。 
月台旁就是蘋果園。 
川中島駅被漏掉了,列車正跨越犀川。 
安茂里駅,兩岸式月台的直営駅。但是沒有みどりの窓口。 
最後到了終點長野駅。早上上班的人潮還真不少。 
遠方的115系及189系。 
又遇到這種自動販賣機。 
改天也來個飯山線全線踏破吧。 
供新幹線轉再來線的旅客購票的自動購票機。 
接下來要轉新幹線至佐久平。 
依舊是E2系擔當。 
189系国鉄色。 
由右至左為189系、211系、115系。 
189系あさま色。 
上田城遺跡。 
上田電鉄別所線的桁架橋。 
麻糬又再一次來到佐久平駅,接下來要前往小諸。完成小海線踏破。 
分類:旅遊

機械工程系畢業。海軍465梯輪機兵,服役於FFG-932濟陽軍艦。退伍後從事機構設計工作,沒事寫些虎爛文為樂。文章如有錯誤,請鞭小力點。

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