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[日本福島]雨の只見線列車紀行 会津水沼步行至会津中川

 
麻糬在会津水沼駅下車後就開始拔腿狂奔,連車掌都覺得又來個瘋子。開車時間及行車速度都延後及減緩。麻糬這時正狂奔至200公尺外的水沼橋上,捕捉423D列車通過第四只見川橋樑的鏡頭。但是麻糬還是失敗了,最後50公尺累到只能用走的。還沒到攝影點列車就快要通過鐵橋,看來要玩這招體力要準備好。 
站的點不是很好,應該還要再往前25公尺。加上大雨,完全失敗。 
這是小公主的紀錄。 
這時候麻糬快要到公路橋上了。麻糬在水管上看其他網友照片,列車開動到鐵橋大約50秒。時間要抓好。 
寧靜的会津水沼駅。 
月台上的站名牌。 
從這看的出來原始是島式月台設計。 
廢棄的貨運月台。 
貨運月台遺跡。 
会津若松方向。 
車站入口及待合室。 
 
月台全景,鐵道旁有一排高聳的防雪林。 
改建過的待合室。 
待合室正面是用木板加上書法體的站名牌,JR標準格式裝在側面。 
待合室內部,窗戶外面會加上木板保護風雪的吹襲。 
会津水沼駅的留言簿,日本很多無人小站都有鐵道愛好者留下的留言本。 
裡面還有一本妖精之里的旅遊介紹。 
偷看別人的留言。 
最下面10/20號的留言,字怎麼這麼醜。喔 原來就是麻糬寫的。( ′∀`)σ≡σ))Д′) 
剛剛跑過的路。 
回頭看看這美麗的小站。 
一走到橋上就發現了人間仙境。接下來六公里,麻糬都在仙境中度過。 
剛剛的拍攝點在水沼橋上,大約要到2/3處。 
路旁樹葉已經開始變黃了。 
很美吧。 
原本要到第四只見川橋樑前拍攝。但是時間拖太久,最後選擇在水沼橋上補考。 
第四只見川橋樑通過的426D。 
林間穿越。 
走過水沼橋後左邊有條通往沼沢湖及妖精美術館的岔路。 
麻糬繼續前進進入明隧道中。 
從明隧道中拍到的第四只見川橋樑。 
出了明隧道後,在跨越只見線陸橋鐵網前。就是原先要拍的攝影點。 
就是這個景啦,看起來糟糕透了。 
但是人要蹲下來,透過公路護欄的中間取景。除了雜草入鏡外其他都不見了,但是這個點只能塞下一部相機。 
看吧 角度跟視角都限定住了。 
至於在鐵網上取景就會中電線。不然就要跨越公路護欄到邊坡下去拍,但是要小心滾落到鐵軌上。 
会津川口方向。 
繼續往仙境前進吧。 
水位暴增警示器。 
只見線的混凝土橋。 
前方是上田水壩。 
往上田村落的小路,麻糬選擇通過村落的小路。 
仙境下的菜園。 
電塔上裝置疑是防止動物攀爬的阻擋。 
村中建築大多是木造結構,所以有很多這種消防池。不過這也太有氛圍了吧。 
上田水壩,白色建築是發電廠。 
離開了上田村落,麻糬回到了252號公路。 
只見川的雲霧。 
剛剛經過發電廠的指標,旁邊橘色桶子裝的是路面凍結防止劑。 
路邊小小的神社。 
中川到了。 
旁邊就是只見線。 
人間仙境。 
好美。 
路邊的町營巴士站牌。 
街景。 
連路旁的施工告示都有八重之櫻。 
接下來麻糬要到会津中川駅,我們下次見。 
分類:旅遊

機械工程系畢業。海軍465梯輪機兵,服役於FFG-932濟陽軍艦。退伍後從事機構設計工作,沒事寫些虎爛文為樂。文章如有錯誤,請鞭小力點。

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