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小海線列車紀行 佐久広瀨

這一切都是假象,其實當時冷的半死。山上氣溫大概只有五度。不過冷歸冷,佐久広瀨的景色真的很迷人。難怪有人把佐久広瀨列為秘境駅。 
 
列車到了佐久広瀨後,只有麻糬兩人下車。 
我拍你,你拍我。 
列車一走後,這裡就變得非常的寂靜。完全只有大自然的聲音。 
月台上有個小小的待合室。 
月台對面就是千曲川。 
月台左後方山坡上有幾戶人家,好羨慕他們的居住環境。 
右後方完全是農田。 
待合室的兩側是車站的出口。 
車站旁的小路長滿花花草草。 
越過鐵道的灌溉水渠。 
車站與公路間的產業道路。 
這一片農作物的後方就是車站。 
農田旁刻意種些花草,感覺也不一樣了。 
這是通往車站的產業道路入口。 
公路旁邊停的腳踏車,應該是附近的學生來車站的交通工具。 
由公路往車站拍,除了礙人的農舍及電桿。真是美極了。 
把鏡頭拉近拍一張。 
麻糬又回到這寧靜的車站。 
並且進入待合室內一探究竟。 
小小的待合室內,大約只能做五個人。座椅最旁邊還有個塑膠盒,裡面有本筆記本供人留言。 
佐久広瀨是有個長壽會在維持環境清潔。 
待合室內有多張小海線營業所所長的感謝狀。 
公告欄。 
這是單人服務列車乘車規定,乘車方式為前下後上。上車時要拿整理卷,下車將錢與整理卷投入運貸箱。兩列車編成時,請由第一節車廂上下車。除了比較大的站,否則第二節以後的車廂是不開門的。
單人服務列車的乘車口。 
草叢內疑似廢棄的告示牌。 
佐久広瀨的站牌。 
佐久平方向的隧道。 
隧道旁寫著"第一広瀨"。  
佐久広瀨的月台為側式單線。  
怎麼忽然間月台上多了一位女孩?原來是抄近路翻過欄杆進來的。 
麻糬的列車來了,不過好像方向不對耶。 
麻糬是先坐開往小諸的列車,到小海站再換開往小淵沢228D次車。不然麻糬在佐久広瀨要等將近兩個小時,那是會冷到靠北的。 
前門上車,錯誤示範。算了!反正這裡是秘境駅耶。  
掰掰 美麗的佐久広瀨。 
關於麻糬的吃喝玩樂及敗家行程,請移駕至:http://blog.xuite.net/ff1073/blog 
分類:登山

機械工程系畢業。海軍465梯輪機兵,服役於FFG-932濟陽軍艦。退伍後從事機構設計工作,沒事寫些虎爛文為樂。文章如有錯誤,請鞭小力點。

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