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キハ110系200番台気動車 內裝篇

キハ110系200番台內部能看到的差異不大,不過麻糬還是分享一下吧。 
 
先來看乘務員的空間吧。 
這是運轉室,而乘務員室是利用運賃箱隔開。今天的車次皆有隨行車掌,所以運賃箱蓋上了蓋子。 
運轉台。配置與小海線的キハ110有所不同,像是列車防護無線装置的位置、ATS裝置不同、緊急列車防護装置、多了一具數位無線電話等等.... 
八高線的キハ110還加裝了列車運轉情報系統,這是在運轉台上方的顯示器。 
雨刷後方是列車運轉情報系統的數位天線。 
車掌的位置,不過大部分車掌都會在其他節車廂的運轉室。 
車廂內的車輛編號銘版。 
運賃箱長的跟小海線有些不同。但是沒遇到單人服務列車,所以不知道差異有多少。 
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其實這是車尾,裡面的人其實是車掌。(((┏(; ̄▽ ̄)┛ 
滑開式車門與較低的台階是200番台的不同處。 
キハ111形座椅絨布是藍色的,而地板是淡紅色。而キハ112形剛好相反。 
長條椅。 
單人非字形座椅。 
雙人非字形座椅。 
車廂依舊是長條椅與非字形椅交叉搭配。 
キハ111形是配備有廁所的。要看廁所內部請見100番台的文章。 
廁所旁邊就是放置輪椅空間。 
キハ110形另一端乘務員室位置,在キハ111及キハ112改變為優先席。 
車門旁的整理券吐出機。 
キハ111及キハ112之間的車間通道。由於沒有乘務員室,所以設計的比較大。 
再來是キハ112形車廂。 
除了沒有廁所及輪椅空間外,キハ112形座椅絨布是淡紅色的,而地板是藍色。 
廁所及輪椅空間由長條椅取代,所以可以發現長條椅特別長。 
單人非字形座椅。 
雙人非字形座椅。 
其他部分就大同小異了,可參考100番台的文章。 
空無一人的列車。 
最後就以キハ110形200番台的車廂內部做END吧。 
分類:學習

機械工程系畢業。海軍465梯輪機兵,服役於FFG-932濟陽軍艦。退伍後從事機構設計工作,沒事寫些虎爛文為樂。文章如有錯誤,請鞭小力點。

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