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キハE200形気動車 內裝篇

進入キハE200形氣動車後,麻糬就介紹一下車廂內部吧。 
 
首先在車門部分,車門內外都是用鮮豔的橘黃色塗裝。車門開啟時門扇是滑進車體夾層內,車門上有一面大玻璃窗。車門上方有小海線旅遊路線圖,旁邊有緊急開門裝置。 
車門內有開門及關門按鈕。與車門外一樣都是方便操作及LED燈號指示的按鈕。在大雪紛飛的冬天,在上車之後如後方無人跟著上車。請自動按下關門按鈕,以免風雪持續吹入車廂內。 
LED燈號指示。 
再來看乘務員室。 
運轉士的位置。 
運轉台上有一混合動力車情報管理系統顯示幕,顯示幕右邊是列車緊急訊號發送裝置(列車防護無線装置)。 另外這位運轉士是用電子計時器做時間參考,一般運轉士都會用懷錶。而且操控台還有個懷錶座。照片最右邊是UHF無線話機。 
尾端的運轉席。 
運轉台左上已直接坎入ATS-PN顯示器,下方是風缸、軔缸壓力表及時速表。中間有紅色的緊急列車防護装置按鈕,下方是懷錶座。右邊有一個多功能車輛資訊顯示幕,再旁邊是列車防護無線。右邊把手是逆轉把手及油門軔閥合一把手。 
車掌的折疊椅。 
這列車是ワンマン(one man)服務,所以運賃箱有拉出來。不過這列車還是有另一位車掌在車尾。運賃箱藍色部分是換錢的功能,紅色才是車資及整理卷投入的地方。 
運賃顯示看板,上面寫著與上車車站對應的車資。 
キハE200形氣動車是由東急車輛製造株式会社製造,在2007年出廠。這輛是初號機喔。 
車門旁的整理券機器。當車輛靠站車門打開時機器會吐出一張整理券,當車門關閉後機器會將整理券收回。所以要拿整理券要趁車門關閉前拿到啊。 
車廂的廁所,很高級喔。門旁邊有開關門的按鈕。 
有無障礙的設計,空間也很大。 
真空抽吸式馬桶,旁邊還有小洗手台。洗手台上方還有求救及解鎖按鈕,以方便向外求援。廁所內也有提供衛生紙。 
廁所外就是小海線車資速查表,旁邊還有ワンマン上下車的方式。 
這也是掛在廁所上的車輛運轉狀況表。這時正在起步加速階段,所以是發電機與蓄電池同時供電。 
這是利用電動機發電減速階段。發出來的電除了給車內空調及其他耗電源外,還能對蓄電池回充。左下角也顯示ECO的圖示,這也是キハE200主要特點。 
車門旁的輪椅停放空間。 
車廂內座椅形式很混搭,長條椅及單雙人非字形座椅都有。 
雙人非字形絨布座椅。座椅椅背高度可以支撐乘客頭部,而且椅背可完全支撐到腰部。乘坐極為舒適。不過座椅間距較近,四個人做在一起時腳部空間不足。而且四個人共用一扇窗戶。 
椅背護套可拆洗,並且印上小海線LOGO。 
單人非字形座椅。跟雙人版設計相同,優缺點也相同。不過不用四個人擠在一起,所以還是多了一條優點。 
右邊的座椅沒有護套。座椅有把手,另外窗戶下方延伸出來一些空間可以置物。 
車廂內的長條椅。藍色絨布是一般座椅,紅黑絨布是博愛座。博愛座附近的扶把及握把都有橘黃色的警示色。 
另一側的長條椅。長條椅椅背只到乘客背部,對頭部沒有支撐。 
車廂天花板很整潔,照明亮度也很充足。 
 照明燈管是使用T8規格燈管,無燈罩設計所以照明相當充足。行李架採用鋼管構型。 
行李架上方有廣告張貼位置,但現在都是以小海線宣傳為主。  
由車廂另一端往前拍,左右兩邊長條椅皆為一般座。握把依位置不同,有長短之分。燈管旁邊細縫是冷氣出風口,天花板頭尾兩側各有一具犯罪防止用監視器。另外車窗玻璃有貼綠色隔熱紙,所以車廂內顏色會些微偏綠。 
兩輛車廂的車間通道,貫通門保持常開狀態。運賃箱就是收在整理券機器後方白色的櫃子內。 
由於車輛兩端都有運轉席,所以車間通道狹小。  
這是二號機,三號機應該是送去長野車輛中心保養維修吧? 
你累了嗎? 
嗯 キハE200形気動車就介紹到這裡,下一篇是キハ110系100番台気動車。 
分類:學習

機械工程系畢業。海軍465梯輪機兵,服役於FFG-932濟陽軍艦。退伍後從事機構設計工作,沒事寫些虎爛文為樂。文章如有錯誤,請鞭小力點。

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